Transportnieuws - Boon Transport IJmuiden failliet: 64 ontslagen

Transportnieuws - Boon Transport IJmuiden failliet: 64 ontslagen

HAARLEM – De rechtbank van Haarlem heeft dinsdag 21 juni Boon Transport, aan de Strandweg 2 in IJmuiden failliet verklaard.

Ook de op hetzelfde adres gevestigde bedrijven Boon-Transport B.V. en Transportonderneming gebroeders Braam B.V. zijn door de rechter-commissaris failliet verklaard.


Bij Boon Transport werken 64 personen, veelal chauffeurs. Ze worden door curator mr. J. van Deventer uit Haarlem ontslagen.

Naar het bedrijf gegaan
"Meteen na het bekend worden van het faillissement is mr. Van Deventer naar het bedrijf van Boon Transport gegaan. En daar zijn de gesprekken gestart", meldt zijn secretaresse Michelle Vermeulen.

Mr. van Deventer werkt samen met zijn collega mr. F. Eikenhorst aan de genoemde faillissementen.

Vermeulen: "Dinsdagmiddag was bij mij nog niet bekend waarom het bedrijf failliet is en of er nog wordt doorgewerkt." Evenmin kan ze vertellen of er een doorstart in de maak is.

Wagenpark
Toen de huidige eigenaar in 1992 bij het bedrijf kwam, telde het wagenpark twaalf vrachtwagens. Na een verdubbeling van dit aantal in 2002, telt het wagenpark inmiddels meer dan vijftig vrachtwagens.

Verslagen
Op de Hyves van Boon Transport wordt door werknemers en voormalig werknemers verslagen gereageerd op het faillissement: "Dit bedrijf kan en mag niet als verloren worden beschouwd", "Ik zal het werk, de collega's en Boon zeker missen maar ik heb nog stille hoop..."

Later meer…

©Transport Online / Marcel van der Voort

Janiko Transport BV failliet verklaard - UPDATE!

http://www.transport-online.nl/site/transportnieuws/index.php?news=8226

ROTTERDAM / BARENDRECHT - Update 19.30 uur - Voor de rechtbank van Rotterdam is op dinsdag 12 april Janiko Transport BV uit Barendrecht failliet verklaard. 


Overigens haalde Janiko Transport afgelopen weekend al het nieuws doordat een 'eigen rijder' een betrokkene van het transportbedrijf in Barendrecht doodreed op een rotonde in Barendrecht. De reden van die actie zou een arbeidsgeschil zijn.

Curator Mr. J.P.M. Borsboom: "Over de reden van het faillissement kan ik nog niets zeggen. Het is aangevraagd door een schuldeiser. Of dat degene is die bedoelde man heeft doodgereden is mij onbekend. Dat onderzoek ik."

"De directeur van het failliete bedrijf is de echtgenote van de overleden man. Zover ik kan zien was de man procuratiehouder."

"Dat er een doorstart komt lijkt mij onwaarschijnlijk. Ik heb begrepen van een zegsman van de familie dat inmiddels alle activiteiten van het bedrijf zijn gestaakt."

"Ik zal op een later tijdstip met mevrouw in gesprek gaan. Er werken drie personen. Die worden door mij ontslagen", gaat mr. Borsboom verder.

Het transportbedrijf maakte gebruik van leasewagens. Die gaan terug naar de leasemaatschappij.

©Transport Online / Esther van der Wal & Marcel van der Voort


Lees ook:
» Echtgenoot directeur Janiko uit Barendrecht doodgereden [+video]

KR. van Lienden Transport en Expeditie B.V. al doorgestart voor faillissement

http://www.transport-online.nl/site/transportnieuws/index.php?news=8143

ELST – Nog voordat de Utrechtse rechtbank op dinsdag 22 maart KR. van Lienden Transport en Expeditie B.V., aan de Rijksstraatweg 103 in Elst failliet verklaarde, was de onderneming al doorgestart.



Daardoor zaten er geen personeel en activiteiten meer in de gesneuvelde firma. Volgens curator mr. T. Quaars uit Veenendaal kan dat als er een redelijke vergoeding aan het bedrijf is betaald.

Hij heeft inmiddels aangekondigd dit grondig te gaan onderzoeken. Omdat er niets meer is kan de failliete onderneming niet doorstarten.

Dat zou ook vreemd zijn, want het bedrijf is immers al doorgestart. "Als Van Lienden Logistiek B.V", verduidelijkt mr. Quaars.

Levensmiddelen en meubelen

Het bedrijf verzorgde onder andere levensmiddelendistributie in ons land, meubeldistributie door de Benelux en internationaal meubeltransport in Denemarken, Duitsland, Italië, Oostenrijk, Zwitserland.

Sinds oktober 2005 heeft het bedrijf een kantoor in Diemelstadt-Wrexen in Duitsland, van waaruit Krijn van Lienden contacten met de Duitse opdrachtgevers onderhield.

Onder de naam Kr. van Lienden Neumöbellogistik GbR is dit overigens sinds 2008 een zelfstandige vestiging.

Het Nederlandse bedrijf had ook de beschikking over een op- en overslag. Waaronder 900 m2 loodsruimte waar mogelijkheden waren voor palletiseren, verpakken en afhandeling retourlogistiek.

©Transport Online / Marcel van der Voort

Kooiman Transport Beverwijk failliet

http://www.transport-online.nl/site/transportnieuws/index.php?news=8139

BEVERWIJK - De rechtbank van Beverwijk heeft dinsdag 22 maart Kooiman Transport Beverwijk, aan de Koos Speenhofflaan 39 in Beverwijk failliet verklaard.



Omdat het gaat om een eenmansbedrijf van Simon Kooiman is hij ook persoonlijk failliet verklaard. Curator is mr. A. Moeijes uit IJmuiden.

"De directeur heeft bij mij aangegeven dat hij eerst drie trekker opleggercombinaties had rijden en er vier personen bij hem werkten. Hij liet zijn administratie door een groot accountantskantoor doen en had zelf onvoldoende inzicht in hoe het zat", meldt de curator.

"In 2010 is hij overgestapt naar een ander accountantskantoor en zag dat hij al een tijd met verlies werkte. Halverwege vorig jaar heeft hij wagens verkocht. Hij had een nieuwe boekhouder en probeerde met de schuldeisers een regeling te treffen. Dat mislukte. Daarom heeft de directeur zelf faillissement aangevraagd."

"De laatste chauffeur is in februari van dit jaar weggestuurd. De vader van Simon Kooiman heeft de geleasede vrachtwagen overgenomen en laat zijn zoon nu voor hem rijden. Hierdoor kan Simon een schuldsanering aanvragen, doorwerken, schulden afbetalen en is er over drie jaar vanaf."

Geen ambities
"Zijn vader heeft niet de ambities om het bedrijf verder uit te bouwen. Ik heb wel de indruk dat Simon over drie jaar verder wil gaan, want het is zijn lust en leven."

De hoofdactiviteit van KTB is het transporteren van staalproducten en voornamelijk staalrollen (steelcoils) en ringen. Een tweede activiteit naast het specialisme van staalrollen is het vervoer van allerlei andere producten zoals rollen blik, plakken hout, papierrollen, auto-onderdelen en offshore producten.

©Transport Online / Marcel van der Voort

Directeur My Way Transport overdenkt zonden in de Spaanse zon?

http://www.transport-online.nl/site/transportnieuws/index.php?news=8084

DRUTEN – "De directeur van het failliete transportbedrijf My Way in Druten woont officieel in Duitsland. Maar wij hebben overal oren en ogen en vermoeden dat hij gaat emigreren naar Spanje", beweert Edwin Atema van FNV Bondgenoten/Stichting VNB.


Of de voormalige baas van My Way in de Spaanse zon zijn vermeende zonden gaat overdenken is onduidelijk. Wel is bekend dat hij de laatste maanden door diverse media is bestookt over het niet betalen van oud-chauffeurs.

"Het lijkt erop dat de vogel gevlogen is omdat het hem te heet onder de voeten werd. Sommige chauffeurs moeten nog tienduizenden euro’s van hem krijgen", benadrukt Atema.

Hij vervolgt: "Zijn huis staat te koop en zijn auto is in de verkoop via Marktplaats. Wij hebben vanuit zijn privéomgeving gehoord dat hij gaat emigreren."

Actie
"Ik hoop dat de curator voor die tijd nog in actie gaat komen. Er is al een aangifte tegen de oud-bestuurder. Maar je weet op voorhand in zulke faillissementszaken dat de vogel gevlogen is. In Nederland wordt daar weinig tot niets aan gedaan."

"Daarom willen wij een loskoppeling van de curator en de boedel. Daar is vaak niets meer te halen. Beter is het om ten aller tijden de directeur (strafrechtelijk) aan te pakken. Dan moet wel de wet worden veranderd", stelt Atema voor.

Hij stelt ook nog dat zodra het Spaanse adres van de omstreden oud-My Way bestuurder bekend is dit naar de curator gaat.

De bewuste oud-bestuurder blijkt donderdag onbereikbaar voor commentaar.

©Transport Online / Marcel van der Voort

Lees ook:
» John van den Heuvel op bezoek bij My Way Transport
» Argos duikt in failissement transportbedrijf My Way Coöperatie Druten
» Vakbond bemoeit zich met affaire My Way Transport Coöperatie Druten
» ZZP'ers bijna aan de grond na faillissement My Way Transport Coöperatie
» Eigen rijders gedupeerd door faillissement My Way Transport Coöperatie

Gemitrans B.V. Ten Boer is failliet

http://www.transport-online.nl/site/transportnieuws/index.php?news=8027

TEN BOER – Rechter-commissaris mr. R. van Eerde van de Groningse rechtbank heeft dinsdag 22 februari Gemitrans B.V. in Ten Boer failliet verklaard.


Het bedrijf is gevestigd aan de Johan Feitostraat 7. Het is nog onduidelijk waarom deze onderneming is gesneuveld.

Evenmin is bekend gemaakt hoeveel chauffeurs hun werk verliezen.

Curator is mr. R. Luinstra uit Groningen. Die is deze week niet voor uitleg bereikbaar. Bij het failliete bedrijf wordt de telefoon niet opgenomen.

Later meer…

©Transport Online / Marcel van der Voort

B.D.K Trading & Transport Heerde alsnog failliet: 18 ontslagen - UPDATE!

http://www.transport-online.nl/site/transportnieuws/index.php?news=8020

HEERDE – Update 16.30 uur - Bijna een jaar na het verleende uitstel van betaling is B.D.K. Trading & Transport, aan de Molenweg 2-2 in Heerde alsnog door de rechtbank van Zutphen failliet verklaard.



Dat gebeurde op vrijdag 18 februari door rechter-commissaris mr. P. Bierbooms. De achttien medewerkers, vooral chauffeurs, zijn ontslagen.

Curator is mr. P. Trip uit Apeldoorn. "Ik heb als eerdere bewindvoerder uiteindelijk failissement aangevraagd. Omdat er financiering gezocht moest worden en dat mislukt is", laat ze maandagmiddag aan Transport Online weten.

"Het bedrijf is in de problemen gekomen door de economische situatie, het vertrekken van een klant, hoge personeelskosten en hoge brandstofprijzen."

"De directeur gaat op beperkte schaal verder via B.D.K. Logistics. Een drietal chauffeurs van B.D.K. Trading & Transport gaat daar werken."

"Het personeel reageert gelaten op het failissement. De directeur is verslagen. Hij had anders gehoopt en verwacht. Het zat hem tegen, maar hij heeft er wel alles aan gedaan. Het is niet anders dan het is en dan moet er verantwoordelijkheid worden genomen", besluit mr. Trip.

B.D.K Trading & Transport is gevestigd op het industrieterrein in Heerde.

Het bedrijf was gespecialiseerd in het vervoer van bevroren en verse producten, zoals vers vlees, bevroren vleesproducten, groenten en fruit en alle andere transporten tussen de -20 en +20 graden.

De chauffeurs reden behalve in Nederland, ook in Duitsland, Italië en België.

Het bedrijf zou de beschikking hebben gehad over veertien vrachtwagens.

©Transport Online / Marcel van der Voort

Aantal faillissementen in Belgische transportsector stijgt

In bijna alle sectoren in België daalde, net als in Nederland, het aantal faillissementen. Echter in de sector transport nam het aantal faillissementen met 0,3 procent toe. 


Gedurende de maand januari 2011 gingen in België in totaal 779 bedrijven failliet, een daling van 4,2% in vergelijking met januari 2010. Het aantal faillissementen gedurende de laatste drie maanden bedraagt 2.334, dat betekent een daling met 6,2% tegenover dezelfde periode vorig jaar.

Gedurende de laatste drie maanden, vergeleken met dezelfde periode vorig jaar, daalt het aantal failliete ondernemingen in de industrie met 19,3%, in de bouwnijverheid was er een stijging met 19,2%; de handel kende een daling van 10,4% en in de horeca waren er 3,6% minder faillissementen.

Als gevolg van de faillissementen verloren 1629 mensen hun baan. 

Faillissementsfraude bij Witlox Bulktransport in Soest

http://www.transport-online.nl/site/transportnieuws/index.php?news=7917

SOEST - Op dinsdag 25 januari is Witlox Bulktransport B.V., aan de Veenbesstraat 690 in Soest failliet verklaard. Dat is gedaan door de rechtbank in Den Bosch. Het blijkt dat deze ondergang niet fris is verlopen


"Het gaat hier om een fraudefaillissement", meldt curator mr. J. Dingemans uit Utrecht donderdag aan Transport Online.

"Het bedrijf is voor de uitspraak van het faillissement helemaal leeg getrokken. De directeur is nergens te bereiken. Er zitten bovendien allerlei stromannen tussen", laat hij weten.

"Zoals het er nu uitziet is al het materieel uit de onderneming en is het een papieren kwestie. Er zijn geen chauffeurs of activiteiten te bespeuren", aldus de curator.

Het heeft wellicht strafrechtelijke gevolgen voor de transportondernemer, als hij wordt gevonden. Mr. Dingemans: "Ik overweeg om aangifte te gaan doen en dan kijkt het Openbaar Ministerie (OM) of er vervolging moet komen."

"De FIOD en Economische Controle Dienst worden hierbij wellicht betrokken", stelt hij.

Het faillissement is aangevraagd door een pensioenfonds. Omdat de voor de curator benodigde paparassen evenmin zijn te vinden kan hij niet zegen hoe hoog de schulden van het failliete bedrijf zijn. "Maar die zijn er ongetwijfeld", voegt mr. Dingemans eraan toen.

Chauffeurs en ondernemers die menen gedupeerd te zijn door genoemde transportonderneming mogen hun reacties met contactgegevens mailen naar:m.vd.voort@transport-online.nl

©Transport Online | Marcel van der Voort

Boekhout is failliet; mogelijke doorstart

http://www.ttm.nl/nieuws/id29233-boekhout-is-failliet-mogelijke-doorstart.html

Transportbedrijf Boekhout Beroepsvervoer uit Ede is failliet. Dat meldt Transport-Online. Volgens de curator heeft directeur Wouter Boekhout zelf het faillissement aangevraagd. Er zouden voldoende kansen zijn op een doorstart.

Volgens curator mr. Sander Drijber was voor Boekhout de druk van de leasemaatschappij te groot geworden. "Die dreigde namelijk de vrachtwagens weg te halen. Ik ben woensdagochtend samen met collega's voor de eerste keer bij dit bedrijf geweest voor een gesprek. Wij willen de onderneming draaiende houden met het oog op een mogelijke doorstart. Er zijn onderhandelingen met een doorstartkandidaat. Die is eerder al in beeld geweest en wil personeel en materieel overnemen. Om hoeveel personeelsleden het uiteindelijk gaat is nog onbekend. Als reden van het faillissement geeft de directeur de malaise in de transportsector op. Voor zijn bedrijf is 2008 een dramatisch jaar geweest. Zijn prognose was dat 2010 een positief jaar zou worden, maar dat is toch in de min geëindigd", aldus Drijber.

Bij een faillissement zouden 21 man personeel op straat komen te staan. Ook ingehuurde chauffeurs en charters zijn dan (een deel van) hun broodwinning kwijt.

Bron: Transport-Online

IJmond Transport start failliet Utrechts Medical Care Logistics door

http://www.transport-online.nl/site/transportnieuws/index.php?news=7882

UTRECHT / BEVERWIJK - IJmond Transport/Zaan Expresse, aan de Nijverheidsweg 30 in Beverwijk start het vorige week failliet verklaarde Medical Care Logistics. Het is de bedoeling dat twaalf van de zestien personeelsleden - veelal chauffeurs - van de laatstgenoemde onderneming kunnen blijven werken.



"Wij hebben de onderneming van de curator overgenomen met de insteek zoveel mogelijk van de activiteiten voort te zetten. De naam Medical Care Logistics en het logo worden voorgezet", meldt directeur Wim Strijk van de IJmond Transport Groep B.V.

"Dit gebeurt omdat wij van mening zijn dat het goed bij onze activiteiten past. Wij transporteren medicijnen en zijn bezig met ons verder te ontwikkelen en te groeien", laat Strijk donderdagochtend aan Transport Online weten. Een deel van het zwaardere werk gaat IJmond Transport doen.

Hij stelt dat er met acht personeelsleden van Medical Care Logistics inmiddels een bevestiging is wat betreft doorwerken. Met vier medewerkers zijn er nog gesprekken gaande.

Het pand in Utrecht en het wagenpark zijn niet overgenomen. "Die locatie is te groot voor de onderneming. Wij gaan het werk eerst inpassen bij onze eigen activiteiten in onder andere Beverwijk en Zaandam", klinkt het.

En: "Ik sluit niet uit dat wij later naar Utrecht zullen gaan. In Utrecht hebben wij immers ook activiteiten voor IJmond Transport", besluit Strijk.

Alle klanten zijn donderdag per brief geïnformeerd. Een deel van het personeel is vandaag weer aan de slag gegaan.

Gestaag groeiend
De groep IJmond Transport/Zaan Expresse is een gestaag groeiende logistieke organisatie, actief in verschillende disciplines.

Zaan Expresse is met name actief in de fijnmazige distributie van medicijnen in Noord- en Zuid Holland, maar ook actief voor overige opdrachtgevers.

Door de overname van MCL zal een betere dekking van het gebied (met uitbreiding naar centraal- en oost-Nederland) ontstaan. Deze stap past in de strategie.

IJmond Transport Groep B.V. (IJTG) is in 1984 ontstaan uit een fusie van twee vervoersondernemingen; te weten Blauwband Express (opgericht in 1946) en de Coöperatieve Vervoersonderneming IJmond Transport Groep U.A. (opgericht in 1961).

IJTG heeft sinds de oprichting gewerkt als een samenwerkingsverband waarbij de aandeelhouders (zeventig transportbedrijven uit de regio Noord Nederland) een belangrijke rol speelden in de uitvoering van transporten.

In de jaren negentig van de vorige eeuw is de functie van IJTG veranderd door een aantal ontwikkelingen in de markt. Het gaat onder andere om het vervagen van grenzen binnen de EU en toenemende concurrentie van lage lonen landen.

©Transport Online / Marcel van der Voort

Eerder:
» Medical Care Logistics Utrecht is failliet

Boekhout Beroepsvervoer Ede failliet: Ruim veertig banen in gevaar - Update!

http://www.transport-online.nl/site/transportnieuws/index.php?news=7877

EDE – Update 14.00 uur - De Utrechtse rechtbank heeft dinsdag 18 januari Boekhout Beroepsvervoer, aan de Celciusstraat 38 in Ede failliet verklaard. De zaak is inmiddels overgedragen aan de rechtbank van Arnhem.


Currator is mr. Sander Drijber uit Apeldoorn. Hij vertelt woensdagmiddag aan Transport Online: "De directeur (Wouter Boekhout, red) heeft zelf het faillissement aangevraagd bij de Utrechtse rechtbank, omdat het bedrijf statutair in Bunnik is gevestigd. De druk van de leasemaatschappij was te groot, omdat die dreigde de vrachtwagens weg te halen."

"Ik ben woensdagochtend samen met collega's voor de eerste keer bij dit bedrijf geweest voor een gesprek. Wij willen de onderneming draaiende houden met het oog op een mogelijke doorstart."

"Er zijn onderhandelingen met een doorstartkandidaat. Die is eerder al in beeld geweest en wil personeel en materieel overnemen. Om hoeveel personeelsleden het uiteindelijk gaat is nog onbekend."

"Woensdag heeft zich overigens een tweede overnamekandidaat gemeld", voegt mr. Drijber eraan toe.

"Als reden van het faillissement geeft de directeur de malaise in de transportsector op. Voor zijn bedrijf is 2008 een dramatisch jaar geweest. Zijn prognose was dat 2010 een positief jaar zou worden, maar dat is toch in de min geëindigd", verduidelijkt hij.

De eenentwintig werknemers op de loonlijst wacht vanwege het faillissement ontslag. Verder maakte Boekhout Beroepsvervoer gebruik van ongeveer evenveel ingehuurde chauffeurs en een aantal charters.

Volgens mr. Drijber hebben de werknemers hun loon van december 2010 ontvangen.

Boekhout Beroepsgoederenvervoer deed veel vervoer van bouwmaterialen, papier gerelateerde artikelen in binnen- en buitenland.

Eerder problemen
Boekhout heeft eerder problemen hebben gehad. "Er is in 2009 een reorganisatie geweest. Toen zijn er twintig chauffeurs en drie kantoormedewerkers ontslagen", laat een toen ontslagen chauffeur woensdagochtend aan Transport Online weten.

Hij wil niet met zijn naam op de website, omdat het vertrek volgens hem niet goed is verlopen.

"Nadat de chauffeurs zijn ontslagen zijn er Poolse truckers voor in de plaats gekomen", moppert hij. "De reorganisatie was in 2009 nodig omdat de bank de stekker uit het bedrijf wilde trekken. Voor de ontslagen medewerkers was er een sociaal plan. Op zich was dat goed geregeld", klinkt het.

"Omdat ik een prima netwerk heb kon ik op eigen kracht snel een nieuwe baan als chauffeur vinden", vervolgt hij. "Ik spreek mijn collega's die zijn blijven werken nog regelmatig. Vandaag hoorde ik dat ze inderdaad doorwerken en dat de curator op bezoek kwam", meldt de chauffeur.

Een perswoordvoerder van de Arnhemse rechtbank heeft het faillissement bevestigd.

©Transport Online / Marcel van der Voort

Medical Care Logistics Utrecht is failliet - UPDATE!

http://www.transport-online.nl/site/transportnieuws/index.php?news=7858

UTRECHT – Update 17.45 uur - De Utrechtse rechtbank heeft dinsdag 11 januari Van den Noort Medical Logistics, aan de Kobaltweg 56 in Utrecht failliet verklaard.



Waarom het bedrijf ten onder is gegaan is nog onduidelijk. "Dat is nog moeilijk te zeggen zo kort na het failissement", meldt curator is mr. D. Steffens uit de Domstad.

"Ik heb zowel woensdag als vandaag (donderdag) gesproken met gegadigden voor een doorstart. Ik hoop daar vrijdag 14 januari meer over te vertellen. Ik vind dat dit snel moet gebeuren", gaat hij verder.

Volgens hem zijn er zestien personeelsleden. Die zijn nog niet ontslagen. "Ik hoop dat er zoveel mogelijk via de doorstart kunnen blijven werken", verduidelijkt de curator.

Medical Care Logistics is 15 juli 2005 van start gegaan. Het bedrijf verzorgde import- en exportzendingen van enkele palletplaatsen tot complete ladingen, nationaal en internationaal.

Medical Care Logistics was een bedrijf met een specialisatie in de transportsector. De chauffeurs verzorgden het onverpakt vervoeren van medisch meubilair, medische apparatuur en medische instrumenten naar zorginstellingen. Dat gebeurde in binnen- en buitenland.

Het nu failliete bedrijf streefde er naar om voor toeleveranciers van zorginstellingen dé vanzelfsprekende logistieke partner te zijn. Door transport -en warehouse activiteiten te combineren zou dat voor de klanten aantrekkelijke voordelen opleveren.

Medical Care Logistics beschikte zoals genoemd over warehouse. Er waren activiteiten zoals ompakken, over stapelen en verzendklaar maken. 

Anton Timmerman Transport BV Amersfoort failliet: 44 ontslagen

http://www.transport-online.nl/site/transportnieuws/index.php?news=7826

AMERSFOORT – De rechtbank van Amersfoort / Utrecht heeft dinsdag 4 januari Anton Timmerman Transport, aan de Stuwdam 4 in Amersfoort failliet verklaard.
Bij het gesneuvelde transportbedrijf werken vierenveertig personen, veelal chauffeurs. Die zullen door de curator worden ontslagen.



"Ik zit op de curator te wachten en wil nu niet over het faillissement praten. Over een eventuele doorstart doe ik geen uitspraken", reageert directeur Anton Timmerman.

Even daarvoor wil zijn personeelslid Nico wel iets kwijt: "Het is de derde keer dat ik een faillissement meemaak. Weliswaar bij andere ondernemers. Ik ga eraan wennen", laat hij weten.

En vervolgt: "Die andere keren is het altijd goed met mij gekomen. Nu heb ik er eveneens vertrouwen in."

Nico hoorde dat hij woensdag niet meer naar het transportbedrijf hoefde te komen. De telefoon van de failliete onderneming staat naar hem doorgeschakeld. "Ik ben al uren met mensen hierover telefoongesprekken aan het voeren", meldt hij aan Transport Online.

Anton Timmerman Transport is gestart in 1993 met één vrachtwagen en is uitgegroeid tot een transportbedrijf met veertig wagens. Deze snelle groei kwam volgens Timmerman door hard werken, met een maximaal rendement.

Anton Timmerman Transport verzorgde dag- en nachtdistributie, internationale distributie, open vervoer, bomen vervoer, kiepervervoer en vervoer van gestrande voertuigen.

Naast transportactiviteiten had de onderneming de beschikking over een garage en wasstraat.

Later meer…

©Transport Online / Marcel van der Voort

Ronny's Transport failliet door goedkope Poolse transportbedrijven?

http://www.transport-online.nl/site/transportnieuws/index.php?news=7816

CASTRICUM - Het ziet er naar uit dat het faillissement van Ronny's Transport B.V., aan de Dorncamp 30 in Castricum te wijten is aan de activiteiten van goedkopere Poolse transportbedrijven die in ons land opereren. De rechtbank van Alkmaar heeft het transportbedrijf dinsdag 28 december failliet verklaard.



"Volgens de directeur is de neergang in de hele transportsector ook een reden. Eerst had hij vijftien chauffeurs in dienst, tijdens de faillissementsuitspraak was er nog één medewerker. Die is inmiddels door mij ontslagen", verduidelijkt curator mr. Bas Coelingh Bennink uit Alkmaar aan Transport Online.

Hij vervolgt: "Een doorstart zal niet gebeuren. De activiteiten zijn een maand geleden gestaakt. Het is lastig om dan nog door te starten. De vrachtwagens waren geleased en zijn terug naar de leasemaatschappij."

Ronny’s Transport is 2 december 1994 van start gegaan en vervoerde op het laatst vooral vlees door Nederland.

Transport Brabant en Omstreken B. V. ook failliet
Ook Transport Brabant en Omstreken B.V., aan de Sweenslag 18 in Erp is afgelopen dinsdag failliet verklaard.

Dat gebeurde door rechter-commissaris P. Neijt van de rechtbank in Den Bosch. Waarom dit bedrijf is gesneuveld blijft nog onduidelijk. Evenmin is bekend of er- en hoeveel chauffeurs hun werk verliezen.

Curator is mr. W. Janssens uit Veghel.

©Transport Online / Marcel van der Voort

Robert Klooster Transport Kollum is failliet

http://www.transport-online.nl/site/transportnieuws/index.php?news=7802

KOLLUM – De rechtbank van Leeuwarden heeft dinsdag 28 december Robert Klooster Transport, aan de Hammeren 39 in Kollum failliet verklaard.


Het faillissement is aangevraagd door verschillende schuldeisers.
Klooster heeft enkele weken geleden al tijdens een gesprek met de redactie van Transport Online toegegeven dat er schulden waren.

Hij gaf mede als excuses van de problemen dat hij de verkeerde werknemers had getroffen. Zo beweerde Klooster dat hij bij een chauffeur drugsresten in de asbak had gevonden.

Edwin Atema van FNV Bondgenoten / Stichting VNB meldde eerder: "Robert Klooster Transport heeft voor TNT gereden en er zouden diverse rekeningen aan schuldeisers niet zijn betaald. Er is meerdere malen geprobeerd om faillissement aan te vragen. Dat mislukte omdat Klooster schuldsanering zou hebben aangevraagd."

Curator is mr. P. van Zandbergen uit Buitenpost.

©Transport Online / Marcel van der Voort

ATM failliet; 120 man werkloos

http://www.ttm.nl/nieuws/id29078-atm-failliet-120-man-werkloos.html

Kipper- en containerfabrikant ATM uit het Belgische Maaseik is failliet. Het bedrijf van de familie Tonnaer bestond meer dan 100 jaar. 120 man personeel staat vlak voor de Kerst op straat.



ATM verhuisde anderhalf jaar geleden nog naar een nieuwe locatie. Toen al kreeg het bedrijf echter te maken met financiële problemen. Het laatste jaar werd de productie noodgedwongen sterk teruggeschroefd. De crisis en zware concurrentie vanuit het voormalige Oostblok deden het bedrijf volgens de bedrijfsleiding de das om. Maar ook de zware investeringen tijdens de crisis en de verhuizing speelden ATM parten. Volgens de vakbonden en de werknemers vormt het wanbeleid van de voorbije jaren gedeeltelijk de oorzaak van het faillissement.

Een curator gaat nu onderzoeken of er een doorstart mogelijk is.  

Bron: De Standaard

Dekker Transport in Balkbrug failliet

http://www.ttm.nl/nieuws/id28967-dekker-transport-in-balkbrug-failliet.html

Vermoedelijk door de malaise in de bouw heeft Dekker het niet gered. Voor de 54 medewerkers is ontslag aangevraagd.

Er hebben zich inmiddels tussen de 10 en 20 overnamekandidaten gemeld voor het bedrijf. Curator Manning uit Zwolle vermoedt dat het bankroet van Dekker komt door de malaise in de bouw. Dekker Transport was gespecialiseerd in grondwerk en recycling. De curator hoopt dat het transportbedrijf voor de kerst is doorgestart.

Bron: RTV Oost

Strenge aanpak malafide doorstarters transportsector

http://www.ttm.nl/nieuws/id28906-strenge-aanpak-malafide-doorstarters-transportsector.html

Er komt een stichting van sociale partners die gaat strijden tegen transportbedrijven die telkens weer failliet gaan in de transportbranche: de malafide doorstarters. Dat heeft minister Opstelten van Veiligheid en Justitie onlangs gezegd in antwoord op vragen van Tweede-Kamerlid Gesthuizen.

De stichting gaat faillissementen in de transportsector nauwgezet volgen en in geval van vermoedens van malafide praktijken de curator en/of rechter-commissaris zal verzoeken geen doorstart te laten plaatsvinden. Er kan zelfs een intrekking van de vervoersgunning volgen.

Effect"Faillissementsfraude heeft een ontwrichtend effect op de samenleving. Het schaadt het vertrouwen in het handelsverkeer en kan verstrekkende gevolgen hebben voor schuldeisers. Daarom is een versterkte aanpak van faillissementsfraude één van de speerpunten van de aanpak van financieel-economische criminaliteit en wordt er geïnvesteerd in preventie, toezicht en handhaving", sprak Opstelten donderdag bij de behandeling van de begroting van Veiligheid en Justitie.

Aandacht

Opstelten erkent in zijn antwoord dat er faillissementsfraude in de transportsector voorkomt. "Wij beschikken echter niet over actuele cijfers over fraude en misbruik bij faillissementen in de transportsector. Volgens de stichting Nationale en Internationale Wegvervoer Organisatie (NIWO) waren er in 2009 ongeveer 155 faillissementen op een totaal van circa 12.000 vergunninghouders in de transportsector. Het aandeel faillissementen daarbinnen waarin eventueel sprake was van wederrechtelijk handelen zal dus, afgezet tegen het totaal aantal vergunninghouders, relatief gezien beperkt zijn. Wij zijn van mening dat wel aandacht voor de problematiek dient te blijven bestaan, gelet op de schade voor betrokkenen en de imagoschade voor de gehele sector." Opstelten geeft in zijn antwoord toe dat het vaak om dezelfde ondernemers gaat. "Op basis van de informatie van de NIWO kan worden geconstateerd dat dat het geval is. Vanzelfsprekend delen wij de mening dat het zeer onwenselijk is dat malafide ondernemers via niet transparante constructies hun bedrijfsvoering moeilijk inzichtelijk en controleerbaar maken. De politie, de FIOD-ECD en het OM kunnen de bevoegdheden uit het Wetboek van Strafvordering inzetten om te proberen constructies met rechtspersonen te ontrafelen."

Weg vergunningWie niet betrouwbaar blijkt, kan zelfs zijn vervoersvergunning kwijtraken, zegt Opstelten. "De Wet Wegvervoer goederen en de Wet Bibob bieden voldoende juridische mogelijkheden om de vervoersvergunning in te trekken. Bovendien worden de mogelijkheden voor het toetsen van de betrouwbaarheid van een vervoersonderneming met EU-Verordening 1071/2009 uitgebreid. Als de NIWO twijfelt aan de betrouwbaarheid van een vervoersonderneming,eist zij een nieuwe integriteitsverklaring beroepsvervoer. Als de integriteitsverklaring niet wordt overgelegd, leidt dit tot intrekking van de vergunning. In geval de NIWO twijfelt aan de vakbekwaamheid en/of de reële vestiging van de onderneming, wordt een nader onderzoek - al dan niet ter plaatse - ingesteld. Hierbij kan worden gekeken naar de vraag of sprake is van een stromanconstructie."

Deel dit artikel via:

|Meer opties

Activiteiten failliet AK Trucking nu verder via TomTrans?

http://www.transport-online.nl/site/transportnieuws/index.php?news=7665

HOOGEVEEN - Curator mr. M. Janssen onderzoekt of de eerder deze maand failliet verklaarde BV's AK Transport & Logistiek en AK Trucking zijn geofferd aan de onderneming TomTrans.



Eigenaar Altinus Klaassen heeft tot nu toe ontkend weer door te starten, of verder te willen in de transportbranche. En beweert dat evenmin via TomTrans te doen.

TomTrans bestaat al sinds 2007. Altinus en zijn echtgenote zijn hiervan de directeuren.

Edwin Atema van FNV Bondgenoten/Stichting VNB wil alle ogen en oren van de vakbond inzetten om zicht te krijgen op de werkwijze van Klaassen.

Atema heeft het idee dat Klaassen weer verder gaat in de transportbranche.