Jeugdjournaal - Stierenvechten verboden in Catalonië

Jeugdjournaal - Stierenvechten verboden in  Catalonië

Dit zal je nooit meer zien in Catalonie

Catalonië verbiedt stierenvechten woensdag 28 juli 2010 De regering van de Spaanse regio Catalonië heeft vandaag het stierenvechten verboden. 68 mensen stemden voor het verbod, 55 tegen. Het is voor het eerst dat er een stierenvechtverbod is in een deel van Spanje.

Er was al langer gedoe over stierenvechten in Catalonië, een regio rond Barcelona. Sommige mensen vinden dat stierenvechten een oude Spaanse traditie is. Een 'strijd tussen mens en dier'. Anderen zeggen dat het dierenmishandeling is en al lang verboden had moeten worden. De laatste groep heeft dus vandaag gelijk gekregen. Maar er spelen nog meer dingen mee in Catalonië. Stierenvechten is vooral een traditie in het zuiden van Spanje en in de hoofdstad Madrid. Niet in Catalonië, waar nog maar weinig gevechten werden gehouden. Een deel van de Catalanen zou hun regio liever als apart land zien. Voor hen is dit verbod een manier om te laten zien dat ze met de rest van Spanje niet zoveel te maken willen hebben. Het verbod werd besproken door de Catalaanse regering nadat een dierenbeschermingsorganisatie 180.000 handtekeningen had opgehaald. Zij hopen dat de rest van Spanje nu ook zal volgen.

Eindelijk is het dan zover, het stierenvechten in Catalonië (Spanje voor sommige die niet weten waar dat nou weer mag liggen) is verboden en dat is alleen maar goed.

Nu de rest van Spanje nog en dan even de grote plas over naar Zuid Amerika om daar ook een beetje herrie te gaan schoppen om het ook verboden te krijgen.

In Frankrijk is zelfs een hersenloos tienjarige kereltje al bezig als stierenvechter, nu mag ik hopen dat zijn klootjes binnenkort door de stier worden vermorzeld zodat dat

als eeuwige sopraan door het leven moet.

Ik vind het persoonlijk altijd prachtig als er weer zo'n macho, die zich Toreador noemt, op de horens en eens flink door die stier te grazen wordt genomen.

Een betere film kan er niet zijn, als beloning mag de stier blijven leven, maar helaas die Macho's nemen wraak omdat ze compleet voor lul zijn gezet om de stier alsnog

de doodsteek te geven en dat zou nu eens andersom moeten zijn.

Ook CNV-leden stemmen voor cao-eindbod

https://mail.google.com/mail/?hl=nl&shva=1#mbox/12c0c486513a186a


Een krappe meerderheid van de CNV-leden (58 procent) heeft, net als de FNV-leden, ingestemd met het eindbod van de werkgevers voor een nieuwe cao in het beroepsgoederenvervoer. Dat blijkt uit een uitgebreide peiling onder leden van CNV Vakmensen. De tweejarige cao geldt voor 140.000 werknemers in het beroepsgoederenvervoer. 


De reacties op het cao-eindbod lieten een wisselend beeld zien, zegt Anton Meijerman, onderhandelaar van CNV Vakmensen. "We hebben enorm veel reacties gehad, veel meer dan gebruikelijk. De meningen zijn sterk verdeeld. Er zijn veel voor-, maar ook veel tegenstemmers. Bij de tegenstemmers viel overigens wel op dat slechts een deel van hen bereid was om echt actie te voeren voor een beter resultaat."

Uiteindelijk heeft 58 procent van de leden ingestemd met het cao-eindbod. Het gaat om een tweejarige cao (van 1 januari 2010 tot 1 januari 2012). In die twee jaar krijgen de werknemers er in totaal 2,5 procent bij.

In het eindbod gaan de lonen op 1 januari 2011 omhoog met 2,1 procent. Op 1 juli 2011 gaan de lonen opnieuw omhoog met 1 procent. Daar staat tegenover dat de cao-afspraak over de tegemoetkoming in de ziektekosten (0,6 procent) wordt geschrapt.

Meijerman: "Wat veel mensen flink dwarszit, is dat er in 2010 helemaal geen loonsverhoging in zit. Dat is zeer onverstandig geweest van de werkgevers. De onvrede hierover bij chauffeurs legt nu al een hypotheek op de volgende cao-onderhandelingen."

Werkgelegenheid
Verder bevat het eindbod nog afspraken op het gebied van de werkgelegenheid. Er komen 2.750 extra leer- en werkervaringsplekken voor jongeren tussen 18 en 27 jaar. Daarnaast bekijkt de branche of er 100 jonggehandicapten aan het werk geholpen kunnen worden.

Eerder al stemde een meerderheid van de FNV-leden voor het eindbod van de werkgevers.

CAO is rond, kritiek chauffeurs blijft

http://www.ttm.nl/nieuws/id28713-cao-is-rond-kritiek-chauffeurs-blijft.html

Leden van FNV Bondgenoten hebben ingestemd met een tweejarige CAO voor het beroepsgoederenvervoer. FNV Bondgenoten maakte dat zondag bekend.





De CAO voorziet in een loonstijging van 2,1 procent per 1 januari 2011. Hier komt per 1 juli 2011 nog eens 1 procent bij. Daartegenover staat dat een tegemoetkoming in de ziektekosten van ongeveer 0,6 procent van het salaris begin volgend jaar vervalt. De CAO loopt van 1 januari 2010 tot en met eind 2011.

Huub van den Dungen, onderhandelaar namens FNV Bondgenoten, lichtte de ledenvergaderingen toe op Transport Online: "De ledenvergaderingen op 23, 24 en 30 oktober zijn bezocht door zo'n 500 werknemeners. Van de aanwezige leden stemt bijna 75 procentvoor het cao-eindbod. Een kwart van de aanwezige leden stemde tegen. Voorstanders en tegenstanders zijn het met elkaar eens dat het eindbod van de werkgevers te kort schiet. De voorstanders zijn echter van mening dat de enige manier om werkgevers op andere gedachten te brengen, het voeren van acties is. Een grote meerderheid acht daar de tijd niet rijp voor. Tijdens de volgende cao-onderhandelingen zal dit anders moeten zijn. De bond zal daarom de komende tijd moeten benutten om de organisatie- en actiekracht binnen de sector beroepsgoederenvervoer en logistiek te versterken. De inzet van leden en potentiële leden is hierbij van doorslaggevend belang."

Bron: ANP, Transport Online

De leden van FNV Bondgenoten stemmen in met cao-eindbod

http://www.transport-online.nl/site/transportnieuws/index.php?news=7572

"De leden van FNV Bondgenoten werkzaam in beroepgoederenvervoer en logistiek, hebben tijdens de ledenvergaderingen op 23, 24 en 30 oktober met een tamelijk grote meerderheid ingestemd met het cao-eindbod van de werkgevers. Daarmee is een nieuwe cao in het beroepsgoederenvervoer in feit", aldus bestuurder vervoer Huub van den Dungen.


"Deze ledenvergaderingen werden bezocht door zo’n vijfhonderd werknemers uit het beroepsgoederenvervoer. Van de aanwezige leden stemt bijna 75 procentvoor het cao-eindbod. Een kwart van de aanwezige leden stemde tegen."

"Dat betekent dat de leden hebben ingestemd met een nieuwe cao Beroepsgoederenvervoer en de verhuur van mobiele kranen (TLN-cao) en een nieuwe cao Goederenvervoer Nederland (KNV-cao)"

"Voorstanders en tegenstanders zijn het met elkaar eens dat het eindbod van de werkgevers te kort schiet. De voorstanders zijn echter van mening dat de enige manier om werkgevers op andere gedachten te brengen, het voeren van acties is."

"Een grote meerderheid acht daar de tijd niet rijp voor. Tijdens de volgende cao-onderhandelingen zal dit anders moeten zijn. De bond zal daarom de komende tijd moeten benutten om de organisatie- en actiekracht binnen de sector beroepsgoederenvervoer en logistiek te versterken. De inzet van leden en potentiële leden is hierbij van doorslaggevend belang."

Cao-akkoord
Van den Dungen: "De leden van FNV Bondgenoten hebben ingestemd met het cao-eindbod. Dat eindbod is daarmee gepromoveerd tot een cao-akkoord."

"De belangrijkste punten van dit cao-akkoord zijn: Een tweejarige cao met een looptijd van 1 januari 2010 tot en met 31 december 2011; een loonsverhoging per 1 januari 2011 van 2,1 procent; de tegemoetkoming van ziektekosten (0,6 procent) komt per 1 januari 2011 te vervallen; een loonsverhoging per 1 juli 2011 van 1 procent."

"Afspraken over de 48-urige werkweek: Hierbij geldt dat vijftig procent van de niet-rijtijd als beschikbaarheidtijd wordt aangemerkt. Op verzoek van de individuele chauffeur kan hiervan naar beneden worden afgeweken."

Werkgelegenheid
"Er komt uitbreiding van het Mobiliteitscentrum Transport. Chauffeurs, logistiek medewerkers en kantoorpersoneel kunnen daar terecht als zij hun baan verliezen door bijvoorbeeld faillissement of reorganisatie; er worden 2750 extra arbeidsplaatsen voor jongeren gecreëerd. 2500 in de chauffeurswereld en 250 in de logistieke centra; er komen honderd arbeidsplaatsen voor jonge arbeidsgehandicapten (Wajongers) bij bedrijven in de sector."

Toekomstagenda
"Vakbonden en werkgevers gaan nader overleg voeren over de inrichting van de sector in de (nabije) toekomst. Hierbij zullen thema’s als imago van de sector, loon- arbeidsvoorwaardenontwikkelingen, medezeggenschap van werknemers in bedrijven en vakmanschap centraal staan."

"De afgelopen maanden hebben leden, kaderleden, de chauffeursvrouwen en anderen zich onvermoeibaar ingezet voor een beter cao-resultaat. Zonder hun inspanningen hadden we dit cao-resultaat niet weten te bereiken. De werknemers in het beroepsgoederenvervoer en de logistiek zijn hun veel dank verschuldigd", vindt Van den Dungen.