Maut in Duitsland uitgebreid naar vierbaans wegen

http://www.transport-online.nl/site/transportnieuws/index.php?news=8231

De Duitse maut(tol) voor vrachtwagens kan worden uitgebreid op vierbaans autowegen. Woensdagochtend is een wetsvoorstel van de Duitse Federale Regering daarvoor aangenomen.
In totaal zijn er 80 autowegen getroffen door het wetsvoorstel, van een deeluitsnede van de B1 in Hildesheim tot aan een gedeelte van de B521 in Frankfurt/Main.


Hiermee worden de tolvrije delen van ongeveer 2.000 tot 1.000 kilometer verminderd. De overheid verwacht dankzij het voorstel van de tolheffing extra inkomsten van € 100 miljoen per jaar.

Voor de SPD waren de 'centrale vragen' nog onopgelost. Men weet namelijk nog niet hoe hoog de kosten van het detectiesysteem zullen gaan uitvallen. "De verwachte inkomsten van 100 miljoen is een uit de lucht gegrepen en niet onderbouwd." Voor de Groene partij zijn de geschatte inkomsten dan ook niet geloofwaardig.

Het voorstel voor het uitbreiden van de maut voor bussen is door de commissie verworpen.

Maut op Bundesstrassen beperkt

http://www.ttm.nl/nieuws/id29590-maut-op-bundesstrassen-beperkt.html

De Duitse regeringscoalitie wil het aantal Bundesstrassen waarop Maut geheven gaat worden halveren. Dat schrijven diverse Duitse media.



In plaats van de geplande 2000 kilometer zal er nu maar op rond de 1000 km aan Bundesstrassen Maut worden geheven. Dit in verband met de voorwaarden die de coalitie stelt aan Bundesstrassen voor Maut. Die wil alleen Bundesstrassen met in beide rijrichting twee rijstroken, een middenberm minimaal vier kilometer lang en in de buurt van een Autobahn toelaten.
De coalitie snijdt daarmee wel in de eigen inkomsten. Dacht men dat er in 2011 50 miljoen euro en in de volgende jaren 150 tot 200 miljoen euro verdiend kon worden met de Maut op Bundesstrassen, nu zal de uiteindelijke opbrengst op 100 miljoen euro liggen.

Maut op Bundesstrassen definitief

http://www.ttm.cluster26.e-active.nl/nieuws/id29030-maut-op-bundesstrassen-definitief.html

De Duitse Bondsregering heeft zojuist besloten dat op een groot aantal vierbaans Bundestrassen Maut zal worden geheven.





Het gaat in totaal om 2000 kilometer van de in totaal 3800 kilometer vierbaans Bundesstrassen die Duitsland telt. Men gaat ervan uit dat de extra inkomsten enkele honderden miljoenen zullen bedragen. Die komen ten goede aan het budget van verkeersminister Peter Ramsauer. Voor een gemiddelde Duitse Euro 3 truck betekent dit op jaarbasis een lastenverzwaring van ca. 6000 euro, zo rekenen de Duitse brancheorganisaties voor. Gemiddeld wordt in Duitsland per truck per jaar 20.000 euro aan Maut betaald.