Broshuis ontwikkelde een nieuwe asconstructie die de basis is voor de nieuwe generatie trailers SL. SL staat voor Super Laag, waarmee meteen al een van de belangrijkste karakteristieken van de nieuwe voertuigen is genoemd.
Broshuis claimt met een laadvloerhoogte van 85 cm de laagste hoogte te bieden die voor een een semi-dieplader te krijgen is. De normale rijhoogte is 850 mm maar de laagste stand met een 245er band is zelfs 790mm! Kern van het nieuwe voertuig is de door Broshuis ontwikkelde compleet nieuwe asconstructie. Daarbij zijn de traditionele nadelen van de pendelas geheel opgeheven. Bovendien is de as 800 kilo lichter waardoor een hoger nuttig laadvermogen wordt bereikt. De maximale wieluitslag is 57 graden. Daarmee blijft het voertuig, afhankelijk uiteraard van het aantal assen, binnen de meeste normen die er bestaan voor draaicirkels, bestreken baan etc. Omdat het hier gaat om onafhankelijke wielophanging is het voertuig ook veel stabieler qua rijden. Op de video hieronder is dat goed te zien. De assen hebben een technisch draagvermogen van 14 ton. In Duitsland zijn ze goedgekeurd voor 12 ton en bij ons is 10 ton voorlopig de limiet. Naast de laadvloerhoogte en het laadvermogen is de as ook qua onderhoud gunstiger dan de pendelas. Zo is een wiel in 20 minuten gewisseld tegen vaak vier uur bij een pendelas. Broshuis gebruikte verder voor de nieuwe assen veel BPW onderdelen zodat de gebruiker bij reparatie en onderhoud op dat merk terug kan vallen. Broshuis biedt de onafhankelijke wielophanging aan op alle semi-diepladers en diepladers. Men werkt zelfs al aan een voertuig met tien aslijnen. Daarnaast blijven uiteraard doorgaande en pendelassen leverbaar. |  |  |  |  |  |
 |  |  |
Geen opmerkingen:
Een reactie posten