MB Technology, een onderdeel van Mercedes-Benz, had woensdag op de IAA nog een verrassing in petto: een conceptversie van een pick-up, de Reporter.
De Reporter moet worden gezien als een zoektocht naar wat onder meer mogelijk is op het gebied van engineering, aandrijving en elektronica. Het lijkt erop dat de Reporter vooral draait om design, maar er is ook al een op maat gemaakt aandrijvingsconcept. Dat heet DualX E-Drive, een plug in hybride vorm die gebruik maakt van een 70 kW elektromotor en een 1.2 liter motor die loopt op aardgas. De CNG-motor levert 75 kW en dient als range extender voor de elektromotor. De topsnelheid van de Reporter is 130 km/h. Op zijn elektromotor alleen komt de auto 55 km ver, met de CNG-motor erbij is dat 300 kilometer.
Een pick-up truck van Mercedes-Benz: het zou de komende jaren zomaar kunnen. MB Technology, de technologie afdeling van het merk uit Stuttgart, maakt een conceptversie van een elektrische pick-up, waarvan het chassis ook te gebruiken is voor andere vormen van
bestelauto's.
een verrassing in petto: een conceptversie van een pick-up, de Reporter.
De Reporter moet worden gezien als een zoektocht naar wat onder meer mogelijk is op het gebied van engineering, aandrijving en elektronica. Het lijkt erop dat de Reporter vooral draait om design, maar er is ook al een op maat gemaakt aandrijvingsconcept. Dat heet DualX E-Drive, een plug in hybride vorm die gebruik maakt van een 70 kW elektromotor en een 1.2 liter motor die loopt op aardgas. De CNG-motor levert 75 kW en dient als range extender voor de elektromotor. De topsnelheid van de Reporter is 130 km/h. Op zijn elektromotor alleen komt de auto 55 km ver, met de CNG-motor erbij is dat 300 kilometer.Een pick-up truck van Mercedes-Benz: het zou de komende jaren zomaar kunnen. MB Technology, de technologie afdeling van het merk uit Stuttgart, maakt een conceptversie van een elektrische pick-up, waarvan het chassis ook te gebruiken is voor andere vormen van bestelauto's.
De Reporter is ook voorzien van zonnecellen, om delen van de auto op zonnekracht te laten draaien. Bijzonder is dat de cellen afneembaar zijn en volgens MB Technology ook kunnen worden ingezet bij andere bezigheden. Dat klinkt futuristisch, maar daar is de Reporter dan ook voor bedoeld: hij is bedoeld als bestelauto in het jaar 2025. MB Technology heeft trouwens ook al gedacht aan andere carrosserievormen, die er interessant uitzien. Het zou zomaar kunnen dat dit de Vito van de toekomst is.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten