http://www.transport-online.nl/site/transportnieuws/index.php?news=7365
AMSTERDAM – Update 9.45 uur - TMG Distributie, onderdeel van Telegraaf Media Groep NV zal, naar verwachting, vanaf 1 december 2010 niet langer zelf het transport van dagbladen uitvoeren.
Daarmee zal het eigen transportbedrijf DistriQ Transport, onderdeel van TMG Distributie, ophouden te bestaan. Hierdoor wacht vijftig chauffeurs ontslag.
Daarmee zal het eigen transportbedrijf DistriQ Transport, onderdeel van TMG Distributie, ophouden te bestaan. Hierdoor wacht vijftig chauffeurs ontslag.
"Het is een proces dat al een tijd loopt. Wij doen de transport zelf, maar het is eigenlijk niet meer dan kranten distribueren. Dat gebeurt in Nederland en in een deel van België. Dit is niet efficiënt", vertelt TMG woordvoerder Hans Elekan aan Transport Online.
Welke andere mogelijkheden heeft TMG onderzocht? Elekan: "Wij hebben onderzocht of de transportfunctie verkocht kon worden. Daarmee zijn wij tot het uiterste gegaan, omdat de mensen dan hun baan zouden behouden."
Hij verwachting niet veel herplaatsing bij andere functies binnen TMG. "In 2008 werkten er bij ons nog 3600 mensen en vorig jaar waren dat er 2800. De nieuwe banen liggen niet voor het oprapen. Maar als de mogelijkheid van herplaatsing zich voordoet zullen wij dat zeker doen. Al is het moeilijk om een chauffeur als bijvoorbeeld web editor aan het werk te zetten."
DistriQ Transport vervoert de dagbladen van TMG van drukkerijen naar overlaadplaatsen en naar een deel van de depots, waarbij nu reeds een belangrijk gedeelte van de werkzaamheden is uitbesteed aan derde partijen. Daarnaast wordt ook het vervoer verzorgd voor een aantal externe klanten.
Welke andere mogelijkheden heeft TMG onderzocht? Elekan: "Wij hebben onderzocht of de transportfunctie verkocht kon worden. Daarmee zijn wij tot het uiterste gegaan, omdat de mensen dan hun baan zouden behouden."
Hij verwachting niet veel herplaatsing bij andere functies binnen TMG. "In 2008 werkten er bij ons nog 3600 mensen en vorig jaar waren dat er 2800. De nieuwe banen liggen niet voor het oprapen. Maar als de mogelijkheid van herplaatsing zich voordoet zullen wij dat zeker doen. Al is het moeilijk om een chauffeur als bijvoorbeeld web editor aan het werk te zetten."
DistriQ Transport vervoert de dagbladen van TMG van drukkerijen naar overlaadplaatsen en naar een deel van de depots, waarbij nu reeds een belangrijk gedeelte van de werkzaamheden is uitbesteed aan derde partijen. Daarnaast wordt ook het vervoer verzorgd voor een aantal externe klanten.
In de afgelopen jaren zijn vier van de vijf oorspronkelijke vestigingen van DistriQ Transport gesloten. Deze week heeft TMG Distributie aan de ondernemingsraad om advies gevraagd over de sluiting van de laatste vestiging in Amsterdam. Het stoppen met zelfstandige uitvoering van vervoeractiviteiten is onvermijdelijk geworden omdat een deel van het werk is weggevallen en omdat het niet mogelijk is de kosten tegelijkertijd voldoende te laten dalen.
Bij het definitief worden van het voorgenomen besluit vervallen de vijftig arbeidsplaatsen per 1 december 2010 en zal voor de betreffende medewerkers het thans vigerende Sociaal Plan van toepassing zijn. De vakbonden zijn hierover geïnformeerd.
De bezorgorganisatie van TMG Distributie, die reeds verantwoordelijk is voor de bezorging van de kranten, zal in de toekomst ook het vervoer van de dagbladen gaan coördineren.
©Transport Online / Marcel van der Voort
Bij het definitief worden van het voorgenomen besluit vervallen de vijftig arbeidsplaatsen per 1 december 2010 en zal voor de betreffende medewerkers het thans vigerende Sociaal Plan van toepassing zijn. De vakbonden zijn hierover geïnformeerd.
De bezorgorganisatie van TMG Distributie, die reeds verantwoordelijk is voor de bezorging van de kranten, zal in de toekomst ook het vervoer van de dagbladen gaan coördineren.
©Transport Online / Marcel van der Voort
Geen opmerkingen:
Een reactie posten