Uit het jaaroverzicht van het Duitse Bundesamt fur Guterverkehr blijkt dat er in 2009 zo'n 24 miljard kilometer op wegen met Mautplicht zijn afgelegd. Bijna tweederde daarvan, 66 procent, werden gereden door Duitse vrachtwagens. Het totale kilometrage over 2009 is bijna 12 procent minder dan in 2008. De inkomsten uit de Maut daarentegen zijn met 27 procent gestegen tot 4,4 miljard euro. Dat meldt TLN.
Dat komt neer op een gemiddeld bedrag van 0,181 euro aan Maut per kilometer. Dat is 44 procent meer dan in 2008, toen het gemiddelde Mautbedrag per kilometer nog 0,125 bedroeg. De stijging is geheel toe te schrijven aan de verhoging van de Mauttarieven op 1 januari 2009. Nederland staat qua kilometrage in de top 10 van buitenlandse vervoerders met 1 miljard kilometer op de 2e plaats. Polen is met 2 miljard kilometer de grootste 'Mautkilometervreter'. Het betekent dus ook dat Nederlandse vervoerders met hun 1 miljard kilometer bij een gemiddeld Mautbedrag van 0,181 euro per kilometer zo'n 181 miljoen euro aan Maut hebben afgedragen. Zoals bekend komt langs een omweg een percentage van alle betaalde Maut, of het nu om een Volvo, een Scania of een DAF gaat, terecht in de zakken van Daimler. Dat bedrijf bezit namelijk 40% van de aandelen in Maut exploitant TollCollect. Gelukkig vloeit dáár weer een klein percentage van terug in de zakken van de Nederlandse transportbranche want uiteindelijk is Mercedes-Benz sponsor van TLN.
Bron: TLN
Geen opmerkingen:
Een reactie posten