door: Ingrid Van Gucht
Een ontmoetingsplaats voor vrienden, familie en mensen die interesse delen google2e8a40811e972d95.htlm WELKOM
zaterdag 26 maart 2011
SPONSERS GEZOCHT VOOR JASJES !!IK REKEN MASSAAL OP JULLIE STEUN ER ZITTEN MEER DAN 500 HONDJES !!!
In Juni vertrekken we weer naar Spanje om te gaan helpen in de refugio ! Ze hebben dringend nieuwe jasjes nodig ! Wie wil er mee sponseren voor 5€ voor 1jasje ?? Ik hoop massaal op jullie steun er zitten meer dan 500 hondjes !! Ingrid Van Gucht mijn rek 750-9449609-27 met vermelding jasjes Spanje aub !! IK BRENG ZE PERSOONLIJK NAAR DAAR DUS JE KAN EROP REKENEN DAT ZE AANKOMEN !!!
Van een afstand
k heb deze video met de hulp van de Geest van God. Het is de wereld laten zien van een afstand-een andere mening toegedaan. Het toont de schoonheid, en ook het verdriet. Een prachtig lied, en een mat alle wereld God schiep, maar we aantasten dat de wereld met onze humanistische aard en neigingen.Resultaat liefde en vrede kunnen deze wereld beter en dat eert onze Schepper. * Hoewel het lied zegt dat God ons in de gaten van een afstand, Hij is eigenlijk hier met ons allen de tijd!
K.A. Malle valt in de prijzen met creatief filmpje
http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=BLKSC_20110325_001&postcode=2390
MALLE - De leerlingen van het 5e jaar ASO van het Atheneum van Oostmalle, school van de Vlaamse Gemeenschap, deden mee aan de wedstrijd ‘Meeting of Minds For Youth’ ( MOM4Y) ingericht door de vzw Breinwijzer, een onafhankelijke, pluralistische organisatie die het maatschappelijke belang van de neurowetenschappen onder de aandacht wil brengen.
MALLE - De leerlingen van het 5e jaar ASO van het Atheneum van Oostmalle, school van de Vlaamse Gemeenschap, deden mee aan de wedstrijd ‘Meeting of Minds For Youth’ ( MOM4Y) ingericht door de vzw Breinwijzer, een onafhankelijke, pluralistische organisatie die het maatschappelijke belang van de neurowetenschappen onder de aandacht wil brengen.
De leerlingen deden onderzoek naar en schreven een paper over de werking van de hersenen en de impact van de hersenwetenschappen op allerlei aspecten van het menselijk leven. De wedstrijd werd afgesloten met een feestelijke happening tijdens het Festival I-Brain en Senses te Gent.
Creatieve HummersDe groep Hummers! - voornamelijk leerlingen van 5 humane wetenschappen versterkt door enkele andere ASO-ers - kaapte de prijs weg voor het meest creatieve filmpje. De leerlingen illustreerden hiermee op een rake en grappige manier hun onderzoeksonderwerp, hoe werkt reclame in op het bewuste brein van jongeren. Hun begeleidende leerkrachten hebben het meest vakoverschrijdend gewerkt en werden ook hiervoor beloond. Zowel de leerkrachten als de leerlingen van het team Hummers kregen filmtickets.
Bekijk hier het winnende filmpje van MOM4Y 2010-2011 gemaakt door de groep van het Atheneum van Malle.
Caterpillar lanceert Class 8 serie trucks (met video)
http://www.bouwmaterieel.nl/nieuws/6325/caterpillar-lanceert-class-8-serie-trucks-met-video.html
Caterpillar heeft deze week op de vakbeurs ConExpo/Conn-AGG in Las Vegas de CT660 truck gelanceerd. Het is het eerste model in de Class 8 serie van Cat. Deze trucks, bestemd voor de Noord-Amerikaanse markt, kunnen worden ingezet als kipper en als vuilniswagen, maar ook bijvoorbeeld in combinatie met een mixer.
De CT660 is beschikbaar met diverse Cat motoren, met vermogens van 330 tot 550 pk. Qua transmissie kan worden gekozen uit Cat's eigen CX31 automatische transmissie (als standaard) en uit geautomatiseerde mechanische transmissies van Eaton.
De cabine van de CT660 is uitgevoerd in een aluminiumlegering, waarmee volgens Cat een langere levensduur wordt gegarandeerd ten opzichte van conventionele stalen cabines. Bovendien is het gewicht met deze cabine met ruim 100 kg verminderd, hetgeen ten gunste komt van het laadvermogen.
De eerste Cat CT660 truck zal naar verwachting in juli geleverd kunnen worden. Vanaf het eerste kwartaal 2013 zal het volgende model uit deze serie, de CT680, beschikbaar zijn voor de Noord-Amerikaanse markt.
Kijk hier naar een promo van de Cat CT660 truck.
De CT660 is beschikbaar met diverse Cat motoren, met vermogens van 330 tot 550 pk. Qua transmissie kan worden gekozen uit Cat's eigen CX31 automatische transmissie (als standaard) en uit geautomatiseerde mechanische transmissies van Eaton.
De cabine van de CT660 is uitgevoerd in een aluminiumlegering, waarmee volgens Cat een langere levensduur wordt gegarandeerd ten opzichte van conventionele stalen cabines. Bovendien is het gewicht met deze cabine met ruim 100 kg verminderd, hetgeen ten gunste komt van het laadvermogen.
De eerste Cat CT660 truck zal naar verwachting in juli geleverd kunnen worden. Vanaf het eerste kwartaal 2013 zal het volgende model uit deze serie, de CT680, beschikbaar zijn voor de Noord-Amerikaanse markt.
Kijk hier naar een promo van de Cat CT660 truck.
Rescue on Freeway Overpass
While the cab of a big-rig dangled precariously off a highway overpass in south Fort Worth early Thursday, firefighters used rigging equipment to rescue the driver and two other motorists trapped beneath a tanker truck in their car.
The cab came to rest, with a Honda Civic trapped beneath its trailer, while hanging off of an overpass on the westbound lanes of the Interstate 20 overpass leading to southbound Interstate 35W sometime after 4 a.m.
A ladder firetruck was used to keep the truck's cab from falling, and to secure the driver and rescuers. At about 5:30 a.m., an emergency worker managed to enter the dangling cab and reach the driver, who was eased out of the wreckage.
Just before 7:30 a.m., firefighters were able to free two motorists, a man and a woman, who were pinned in their car beneath the big rig.
Oei oei... !!!
Schaap bevalt van 'puppy'
http://www.hbvl.be/nieuws/in-de-rand/aid1031241/schaap-bevalt-van-puppy.aspx
Een schaap is bevallen van een hondje. Dat beweert de Chinese boer Liu Naiying alvast.
Het 'lammetje' heeft de vacht van een schaap, maar zijn snuit, ogen, poten en staart tonen opvallende gelijkenissen met die van een hond. Volgens Liu Naiying speelt het dier ook gelijk een puppy.
De Chinese onderzoeker Yue Guozhang beweert inmiddels dat het dier helemaal geen puppy is. Volgens hem zijn schapen en honden twee verschillende soorten. "Het is onmogelijk dat een schaap zwanger kan worden van een hond. Dit is gewoon een abnormaal lam."
Beeld: Daily Mail
Och kijk toch hoe schattig !!! Nochtans lijkt het ondanks de vacht en een paar schaaps-trekjes in het gelaat na, eerder op een puppy dan op een schaap , en als het speelt gelijk een puppy... Nu ja, de komende maanden zal misschien meer duidelijkheid brengen...
Meer dierenverwaarlozing in België
http://www.hbvl.be/nieuws/binnenland/aid1031110/meer-dierenverwaarlozing-in-belgie.aspx
In vijf jaar tijd is het aantal klachten over inbreuken op dierenwelzijn in ons land verdrievoudigd. Het aantal verwaarloosde dieren dat de federale overheidsdienst Dierenwelzijn (FOD Volksgezondheid) in beslag moest nemen lag in 2010 zelfs zeventien keer hoger dan in 2005. “We spreken hier over inbreuken op dierenwelzijn, niet per se dierenmishandeling”, verduidelijkt Eric Van Tilburgh, celhoofd Dierenwelzijn van de FOD Volksgezondheid. “Bij dierenmishandeling is er moedwilligheid in het spel.”
In vijf jaar tijd steeg het aantal inbeslaggenomen dieren van 143 in 2005 naar 2.495 in 2010. “Een mogelijke verklaring voor de sterke stijging is onze betere naambekendheid, waardoor mensen ons sneller zaken signaleren. De Belg is alerter geworden voor dierenleed”, zegt Van Tilburgh.
“We nemen sneller dieren in beslag dan vijf jaar geleden. Bij de inbeslagname van landbouwdieren, merken wij vaak dat financiële en sociale problemen van de boer mee aan de basis liggen. Afgelopen jaar hebben we veel meer paarden in beslag genomen, als gevolg van de economische crisis. De paarden zijn goedkoper geworden, maar de voederprijzen zijn gestegen, waardoor veel Belgen zich vergaloppeerd hebben met de aankoop van een paard.”
Ook Dirk Blanchart, voorzitter van de vzw Belgische Landelijke Inspectiedienst Dierenwelzijn, zegt dat de grootste dierenverwaarlozing tegenwoordig bij de landbouwdieren gesitueerd is, en pas in de tweede plaats bij de huisdieren. Ook hij verwijst naar financiële en sociale problemen van de eigenaars. "Iemand die geen geld heeft om zichzelf te onderhouden, heeft ook geen geld om dieren te onderhouden."
Alle dierenverkopers zouden verplicht moeten worden om de koper voldoende informatie te geven wat ze gaan kopen en hoeveel het onderhoud kost. Want nu worden dieren gekocht gelijk een pakje koffie. Niet wetende dat men hier voor een aantal jaren aan gebonden is en het dier handenvol geld kost wil men het goed doen !
Da's waar! Mensen kopen ook bepaalde rassen als statussymbool zonder aan de consequenties te denken, aan de kosten, aan de aandacht die zo'n beestje nodig heeft. Hier in Deinze is er een vereniging "mijn huisdier, mijn vriend", die actief proberen om mensen voor te lichten over aankoop en onderhoud van een hond. Ze organiseren ook hondewandelingen waar dan allerhande rassen op aanwezig zijn, en waar mensen die een hond willen kopen mee kunnen wandelen om zo de verschillende rassen te leren kennen en eens met honde-eigenaars te kunnen babbelen.
Dus mensen bezint voor je begint !! Je koopt geen voorwerpen, maar wezens met gevoelens... en die verzorging nodig hebben !!!
Driessen vervoert beton met LZV
http://www.ttm.nl/nieuws/id29579-driessen-vervoert-beton-met-lzv.html
Met de LZV transporteert Driessen voor Geelen Beton uit Wanssum/Posterholt onder meer breedplaat- en ribcassettevloeren. Directeur Fred Driessen: “Omdat vloeren steeds langer worden, passen ze op een conventionele combinatie niet meer in twee stapels achter elkaar.” Van vloeren langer dan 7200 millimeter kan maar één stapel worden meegenomen, waardoor de beladingsgraad tot 35 procent onder het wettelijke maximum zakt en verlader en fabrikant dus toeleggen op het transport, zegt Driessen. Bij Jumbo in Helmond bestelde hij een LZV B-Double, die bestaat uit een 6x2 trekker van Daf en twee opleggers. Om met een laag eigen gewicht toch maximaal 60 ton terreingewicht te realiseren, heeft de trekker (vermogen 300 kilowatt) een midlift-as. De oplegger of trailer achter de trekker is een twee-assige stangengestuurde B-Double met een laadvloer van 8200 lang, 2550 millimeter breed en 1350 millimeter hoog. Een koppelingschotel zorgt ervoor dat de draaicirkel binnen de wettelijke vereisten blijft.
Lees meer op de site van Cobouw
Driessen Speciaaltransport uit Horst heeft een primeur: het bedrijf rijdt als eerste met een LZV voor open bouwtransport. Dat meldt Cobouw.
Met de LZV transporteert Driessen voor Geelen Beton uit Wanssum/Posterholt onder meer breedplaat- en ribcassettevloeren. Directeur Fred Driessen: “Omdat vloeren steeds langer worden, passen ze op een conventionele combinatie niet meer in twee stapels achter elkaar.” Van vloeren langer dan 7200 millimeter kan maar één stapel worden meegenomen, waardoor de beladingsgraad tot 35 procent onder het wettelijke maximum zakt en verlader en fabrikant dus toeleggen op het transport, zegt Driessen. Bij Jumbo in Helmond bestelde hij een LZV B-Double, die bestaat uit een 6x2 trekker van Daf en twee opleggers. Om met een laag eigen gewicht toch maximaal 60 ton terreingewicht te realiseren, heeft de trekker (vermogen 300 kilowatt) een midlift-as. De oplegger of trailer achter de trekker is een twee-assige stangengestuurde B-Double met een laadvloer van 8200 lang, 2550 millimeter breed en 1350 millimeter hoog. Een koppelingschotel zorgt ervoor dat de draaicirkel binnen de wettelijke vereisten blijft.Lees meer op de site van Cobouw
ABN AMRO: Hogere omzetten in transportsector
http://www.ttm.nl/nieuws/id29567-abn-amro-hogere-omzetten-in-transportsector.html
Volgens de vandaag verschenen ABN AMRO Sectormonitor Transport & Logistiek van maart 2011 is er in de transportsector sprake van een omzetgroei van 2,5% in 2010 naar 3% in 2011. Wegvervoer en binnenvaart boeken hogere omzetgroei, andere modaliteiten zwakken af . Verder ziet men de hogere olieprijs als een bedreiging voor het rendement van de sector.
Volgens de vandaag verschenen ABN AMRO Sectormonitor Transport & Logistiek van maart 2011 is er in de transportsector sprake van een omzetgroei van 2,5% in 2010 naar 3% in 2011. Wegvervoer en binnenvaart boeken hogere omzetgroei, andere modaliteiten zwakken af . Verder ziet men de hogere olieprijs als een bedreiging voor het rendement van de sector.
Dit jaar lijkt opnieuw een overgangsjaar te worden voor de transportsector. ABN AMRO verwacht in 2011 wederom een relatief lage omzetgroei van 3%. Dit betekent slechts een lichte versnelling ten opzichte van 2010. Vorig jaar is de transportsector vooral aangedreven door de industriesector als verlader, terwijl de detailhandel en de bouw achter zijn gebleven. Dit beeld zal dit jaar enigszins verschuiven. Met een afnemende exportgroei, neemt ook de omzegroei in de industrie af in 2010. De detailhandel gaat dit jaar juist weer volumegroei laten zien, al zal deze nog relatief beperkt zijn. Van de bouw moet de transportsector het dit jaar weer niet hebben als opdrachtgever. Deze sector zal naar verwachting opnieuw een productiedaling moeten incasseren. In 2011 nemen binnen de transportsector in alle modaliteiten de volumes en tarieven toe, al is deze groei beperkt te noemen. Omdat het wegvervoer en de binnenvaart later uit de recessie zijn gekomen, boeken zij dit jaar een iets hogere omzetgroei dan in 2010. In de zeevaart, luchtvaart en bij de logistieke dienstverleners neemt de omzetgroei in 2011 juist wat af ten opzichte van vorig jaar.
Stijging olieprijs bedreigt het rendement van vervoerders
De olieprijs loopt na een periode van stabilisatie, vanaf eind 2010 weer gestaag op tot boven de USD 100 per vat Brent-olie, als gevolg van de onrust in het Midden-Oosten. De prijs van diesel stijgt met de olieprijs mee en dit vormt een bedreiging voor het voorzichtige herstel van de transportsector. Brandstoffen maken ongeveer 25-30% uit van de totale kosten van bijvoorbeeld wegvervoerders. Hoewel de meeste vervoerders op de weg met brandstofclausules werken, zal het toch lastig zijn voor ondernemers om alle kostenstijgingen dit jaar door te berekenen in de tarieven. Door de stijgende kosten van salarissen en brandstoffen is het realiseren van hogere tarieven in de hele sector cruciaal geworden voor de continuïteit. De risico's in de sector lijken zich na de recessie te verschuiven van volumes en omzet richting de kostenkant. ABN AMRO verwacht wel dat de olieprijs in de rest van het jaar weer wat gaat dalen om uit te komen op een gemiddelde prijs van USD 99 per vat.
 | Sectormonitor TransportLogistiek - Q1 maart 2011.pdf |
vrijdag 25 maart 2011
EU maakt werk van discriminatie truckers
http://www.ttm.nl/nieuws/id29566-eu-maakt-werk-van-discriminatie-truckers.html
De Europese Commissie gaat aan de slag met een intentieverklaring waarin de Europese Commissie opgeroepen een einde te maken aan de discriminatie van buitenlandse chauffeurs en de grote boeteverschillen te verkleinen. Dat is het succesvolle resultaat van de hoorzitting die CU-europarlementariër Peter van Dalen, samen met zijn Oostenrijkse collega Hella Ranner, dinsdag organiseerde in het Europees Parlement.
Daarbij waren onder andere vertegenwoordigers van de Europese Commissie, werkgevers- en belangenorganisaties, en vrachtwagenchauffeurs aanwezig. Opmerkelijk is dat ook de handhavers met een flinke vertegenwoordiging deelnamen aan dit overleg. Tijdens de bijeenkomst werd een intentieverklaring aangeboden aan de plv. Directeur-Generaal Transport van de Europese Commissie. Daarin wordt de Europese Commissie opgeroepen een einde te maken aan de discriminatie van buitenlandse chauffeurs en de grote boeteverschillen te verkleinen. De Commissie heeft toegezegd de intentieverklaring te zullen gaan uitvoeren.
De Europese Commissie gaat aan de slag met een intentieverklaring waarin de Europese Commissie opgeroepen een einde te maken aan de discriminatie van buitenlandse chauffeurs en de grote boeteverschillen te verkleinen. Dat is het succesvolle resultaat van de hoorzitting die CU-europarlementariër Peter van Dalen, samen met zijn Oostenrijkse collega Hella Ranner, dinsdag organiseerde in het Europees Parlement.
Daarbij waren onder andere vertegenwoordigers van de Europese Commissie, werkgevers- en belangenorganisaties, en vrachtwagenchauffeurs aanwezig. Opmerkelijk is dat ook de handhavers met een flinke vertegenwoordiging deelnamen aan dit overleg. Tijdens de bijeenkomst werd een intentieverklaring aangeboden aan de plv. Directeur-Generaal Transport van de Europese Commissie. Daarin wordt de Europese Commissie opgeroepen een einde te maken aan de discriminatie van buitenlandse chauffeurs en de grote boeteverschillen te verkleinen. De Commissie heeft toegezegd de intentieverklaring te zullen gaan uitvoeren.
Van Dalen (links): "De Europese Commissie moet werken aan ondubbelzinnige, eenduidige interpretatie van de wetgeving, om discriminatie van buitenlandse vrachtwagenchauffeurs uit te bannen. Ook moet Commissie onderzoeken of zij een einde kan maken aan de enorme verschillen in boetes in Europese landen." De Europese Commissie moet volgens Van Dalen aangeven hoe de wetgeving moet worden gelezen en toegepast en wel op zo'n manier dat het eerlijk en gelijk is voor alle chauffeurs. Van Dalen: ,,Dan weten én chauffeurs én handhavers waar ze aan toe zijn. Dat geeft meer juridische zekerheid op de Europese wegen."
Nederlandse chauffeurs worden in landen als Frankrijk, Spanje en Italië te vaak aan de kant van de weg gezet voor controle. Boetes zijn soms onredelijk hoog of er worden overtredingen geconstateerd die helemaal niet geconstateerd kunnen of mogen worden. Van Dalen: ,"Die juridische onzekerheid is schadelijk voor de verkeersveiligheid en het komt de arbeidskwaliteit van chauffeurs en handhavers niet ten goede. Het kan niet anders of de Europese Commissie is op de hoogte van deze feiten en anders zijn ze vandaag zeker op de hoogte gebracht. Tot op heden heeft de Europese Commissie geen substantiële stappen gezet om de problemen op te lossen."
De Europarlementariër wil de Europese Commissie laten onderzoeken of zij een einde kan maken aan de enorme verschillen in boetes in Europese landen. "Frauderen met de tachograaf kost in Litouwen bij voorbeeld maximaal 586 euro en in Frankrijk maximaal 30.000 euro met een jaar gevangenisstraf. Als de Europese Commissie niet bevoegd is om die boetes op elkaar af te stemmen dan moet zij er voor zorgen dat de boetes uniform worden benaderd in de landen. Dan bepaalt de Europese Commissie of een overtreding licht of zwaar is. Lidstaten kunnen dan niet langer lichte overtredingen beboeten met duizelingwekkende boetes. In Spanje kreeg iemand bijvoorbeeld een boete van 4601 euro omdat hij niet voldoende reserve printrolletjes voor zijn digitale tachograaf bij zich had."
Chauffeurs viagra-trucks ontvoerd in Rusland
http://www.ttm.nl/nieuws/id29551-chauffeurs-viagra-trucks-ontvoerd-in-rusland-.html
Twee Nederlandse truckers, die afgelopen zondag ineens spoorloos in de omgeving van Sint-Petersburg waren verdwenen, zijn het slachtoffer geworden van Russische vrachtwagenpiraten en een dag lang door hun belagers gekidnapt.
De twee Volvo-trucks met een lading Pfizer-medicijnen, met name Viagra ter waarde van enige honderdduizenden euro's, die op weg waren naar de plaats Zeljonegrad nabij Moskou, zijn leeg teruggevonden. De Nederlandse bestuurders van 60 en 25 jaar oud werden maandagmiddag op een weg tussen de Finse grens en Sint-Petersburg overvallen en beroofd.
Twee Nederlandse truckers, die afgelopen zondag ineens spoorloos in de omgeving van Sint-Petersburg waren verdwenen, zijn het slachtoffer geworden van Russische vrachtwagenpiraten en een dag lang door hun belagers gekidnapt.
De twee Volvo-trucks met een lading Pfizer-medicijnen, met name Viagra ter waarde van enige honderdduizenden euro's, die op weg waren naar de plaats Zeljonegrad nabij Moskou, zijn leeg teruggevonden. De Nederlandse bestuurders van 60 en 25 jaar oud werden maandagmiddag op een weg tussen de Finse grens en Sint-Petersburg overvallen en beroofd.
De volgende ochtend pas werden ze door hun ontvoerders vrijgelaten. Ze zijn gaan lopen en bereikten uiteindelijk de stad. Het Nederlandse consulaat in Petersburg ontfermde zich over het tweetal en bood hen onderdak aan.
De chauffeurs zijn maandag zwaar aangeslagen op het vliegtuig naar Nederland gestapt. Over hun identiteit kon het ministerie van Buitenlandse Zaken in Den Haag, in het belang van het justitiële onderzoek in Rusland, geen verdere mededelingen doen.
Bron: de Telegraaf
Maut op Bundesstrassen beperkt
http://www.ttm.nl/nieuws/id29590-maut-op-bundesstrassen-beperkt.html
De Duitse regeringscoalitie wil het aantal Bundesstrassen waarop Maut geheven gaat worden halveren. Dat schrijven diverse Duitse media.
In plaats van de geplande 2000 kilometer zal er nu maar op rond de 1000 km aan Bundesstrassen Maut worden geheven. Dit in verband met de voorwaarden die de coalitie stelt aan Bundesstrassen voor Maut. Die wil alleen Bundesstrassen met in beide rijrichting twee rijstroken, een middenberm minimaal vier kilometer lang en in de buurt van een Autobahn toelaten.
De coalitie snijdt daarmee wel in de eigen inkomsten. Dacht men dat er in 2011 50 miljoen euro en in de volgende jaren 150 tot 200 miljoen euro verdiend kon worden met de Maut op Bundesstrassen, nu zal de uiteindelijke opbrengst op 100 miljoen euro liggen.
De Duitse regeringscoalitie wil het aantal Bundesstrassen waarop Maut geheven gaat worden halveren. Dat schrijven diverse Duitse media.
In plaats van de geplande 2000 kilometer zal er nu maar op rond de 1000 km aan Bundesstrassen Maut worden geheven. Dit in verband met de voorwaarden die de coalitie stelt aan Bundesstrassen voor Maut. Die wil alleen Bundesstrassen met in beide rijrichting twee rijstroken, een middenberm minimaal vier kilometer lang en in de buurt van een Autobahn toelaten.
De coalitie snijdt daarmee wel in de eigen inkomsten. Dacht men dat er in 2011 50 miljoen euro en in de volgende jaren 150 tot 200 miljoen euro verdiend kon worden met de Maut op Bundesstrassen, nu zal de uiteindelijke opbrengst op 100 miljoen euro liggen.
laatste foto van doerak!! RIP Doerak...
Het is tijd om te slapen
Om je ogen vermoeide te sluiten
Laat de wereld achter je
De storm van je bestaan
Ik heb beloofd je te beschermen
Jou geen pijn te laten doen
Maar je dagen waren strijd
Het mocht niet zo zijn
Daarom laat ik je gaan
Naar een eeuwige vrijheid
Waar jij je rust zult krijgen
In een nieuwe wereld
Vergeten word jij niet
Jij raakte ons allemaal aan
Juist daarom was het tijd
Tijd om jou te laten gaan
Het gaat je goed Doerak.
Je probeerde ons iets te vertellen, nu ben je gehoord.
Met heel veel verdriet en onmacht hebben wij Doerak vandaag laten inslapen.
Ondanks lange inzet en het zoeken naar manieren om haar te helpen, konden wij het niet langer verantwoorden dat Doerak herplaatst zou worden.
Niet voor Doerak maar ook niet voor de omgeving.
Daarvoor waren de problemen van Doerak te groot en te zwaar.
Als team is dit een zware slag maar als mens hebben wij berusting dat Doerak nu eindelijk haar plekje heeft gevonden.
Rust zacht lieve meid !!
Je strijd is gestreden ... !
Het is genoeg geweest
want jij verdiende eigenlijk beter
dan al wij samen met al onze liefde geven konden !!
Maar je bent niet van ons heen,
niet uit onze harten...
Daar woon jij voorgoed
Het ga je goed
daarginds op de regenboogbrug
Je hebt immers veel geluk tegoed !!!
Dag lieve meid ... ! XXXXXXXX
nieuws Limburg - Steeds meer Limburgse kinderen leven in armoede - Hbvl.be
nieuws Limburg - Steeds meer Limburgse kinderen leven in armoede - Hbvl.be
08:59 UPDATE Een op de tien Limburgse kinderen wordt geboren met het risico op armoede. Dat blijkt uit cijfers van Kind en Gezin. Koploper is Heusden-Zolder: hier wordt bijna een vierde van de kinderen geboren in een kansarm gezin.
08:59 UPDATE Een op de tien Limburgse kinderen wordt geboren met het risico op armoede. Dat blijkt uit cijfers van Kind en Gezin. Koploper is Heusden-Zolder: hier wordt bijna een vierde van de kinderen geboren in een kansarm gezin.
Het risico voor Limburgse kinderen om bij hun geboorte in de armoede terecht te komen, is sinds 2001 met bijna 3 procent gestegen. In totaal wordt in onze provincie 9,69 procent van de kinderen geboren met het risico op armoede. Limburg doet hiermee beter dan Antwerpen (11,13%) en Brussel (20,89%), maar slechter dan Oost- Vlaanderen (7,18%), West-Vlaanderen (6,12%) en Vlaams-Brabant (5,08%).
De kansarmoedecijfers zijn vooral voor de mijngemeenten alarmerend.Heusden-Zolder (23,5%), Genk (19,4%), Houthalen-Helchteren (16,6%) enMaasmechelen (16,4%) voeren de lijst aan.
Genk, Houthalen en Maasmechelen zijn de grootste stijgers met respectievelijk 13,9 procent, 11,1 procent en 9,6 procent. De grootste daler is Sint-Truiden.
Mijngemeenten
Dat vooral de Limburgse mijngemeenten slecht scoren, vindt Vlaams minister van Armoedebestrijding Ingrid Lieten logisch.
“De mijngemeenten hebben het heel erg moeilijk om er bovenop te raken. Meestal is er in die gemeenten ook nog een grote hoeveelheid sociale woningbouw. Zo’n groot aantal sociale woningen trekt natuurlijk probleemgezinnen aan”, aldus de minister.
Lees vandaag in Het Belang van Limburg wat de
kindarmoedecijfers zijn voor uw gemeente.
Erg vind ik dit !! Heel erg !!! :-(((
Samantha Cleys (15) verdwijnt op weg naar school OPROEP !! OPSPORING verzocht !!
http://www.zita.be/nieuws/binnenland/1260136_samantha-cleys-15-verdwijnt-op-weg-naar-school.html
Op maandag 21 maart verliet de 15-jarige Samantha Cleys rond 8u haar woning in Neufchâteau om naar school te gaan. Ze ging met de bus naar Bertrix, waar ze rond 08.12u een laatste keer werd opgemerkt aan het station. Sindsdien ontbreekt elk spoor van haar.
Op maandag 21 maart verliet de 15-jarige Samantha Cleys rond 8u haar woning in Neufchâteau om naar school te gaan. Ze ging met de bus naar Bertrix, waar ze rond 08.12u een laatste keer werd opgemerkt aan het station. Sindsdien ontbreekt elk spoor van haar.
Op het moment van haar verdwijning droeg Samantha een blauwe jeans, een zwarte jas met kap met pels omrand en zwarte sportschoenen. Samantha is 1m65 lang en normaal gebouwd. Ze heeft halflang ros haar.
Heeft u Samantha gezien of weet u waar ze verblijft, gelieve dan contact op te nemen met de politie via het gratis nummer0800/30.300, of met Child Focus via het nummer 116 000, of reageer online. Ook aan Samantha zelf wordt gevraagd om contact op te nemen met haar familie.
Abonneren op:
Posts (Atom)