Nederlandse ouders klagen over trailer horrorfilm 'Sint'

http://www.vandaag.be/entertainment/49285_nederlandse-ouders-klagen-over-trailer-horrorfilm-sint.html

In Nederland zijn al verschillende klachten ontstaan over de horrorfilm over Sinterklaas. De toezichthouder voor de reclamesector gaat een onderzoek voeren naar de reclamecampagne over de film van regisseur Dick Maas.

In 'Sint' wordt de kindervriend voorgesteld als een bloeddorstige moordenaar. Huub Stapel neemt de hoofdrol voor zijn rekening. Hij werkte eerder al samen met regisseur Dick Maas voor 'Amsterdamned', 'De Lift' en 'Flodder'.

Ouders zijn echter niet tevreden over de reclame van de film. De trailer van 'Sint' zou ongeschikt zijn voor jonge kinderen. De Nederlandse Reclame Code Commissie heeft naar eigen zeggen al een groot aantal klachten ontvangen en gaat die in haar eerstvolgende vergadering behandelen.

In ons land reageerde het Belgisch Sinterklaasgenootschap ook al geschokt.

Bekijk de trailer van 'Sint' via YouTube:

Uitleg over de film bij YOUTUBE: 11 november in de bioscoop - SINT Trailer - de nieuwe Dick Maas - www.sintdefilm.com

St. Niklas (Huub Stapel) is een in ongenade gevallen bisschop. Hij trekt in de middeleeuwen samen met zijn roversbende plunderend en brandschattend over het platteland. Als dorpelingen het recht in eigen hand nemen en de bloeddorstige Sint en zijn trawanten vermoorden, zweert Niklas wraak.

Iedere keer bij volle maan op 5 december herrijzen Niklas en zijn bende uit de dood om zich te wreken.

Deze sinterklaasavond is het volle maan. Frank (Egbert-Jan Weeber) en zijn vrienden worden op gruwelijke wijze geconfronteerd met Niklas en zijn bende. Frank weet ternauwernood aan de moordpartij te ontkomen. De politie gelooft zijn verhaal echter niet en ziet hem als verdachte. Frank bindt hierop de strijd aan met Niklas, geholpen door zijn vriendin Lisa (Caro Lenssen) en Goert (Bert Luppes), een rechercheur van politie.

Er volgt een bloedstollende nachtelijke strijd dwars door Amsterdam waarbij maar één ding zeker is: 5 december zal nooit meer hetzelfde zijn...

Aangezien het een horrorfilm betreft zal die wel niet voor kinderen bedoelt zijn neem ik aan.... !!!  Misschien duidelijk even bij vermelden bij aankondigingen ... En ouders... Laat je kinderen er niet naar kijken. Ook niet naar de trailer. Doe je bij andere horrorfilms toch ook niet neem ik aan... Gebruik gewoon even je gezonde verstand, dan is al die ophef niet nodig... 

Opsporing verzocht : Sabrina Dekindt

Heeft er iemand haar gezien ? onze dochter is al verdwenen van 12 oktober en we maken ons grote zorgen !
is er iemand die denkt haar gezien te hebben of gehoord heeft? tis gelijk hoe klein de tip is of een vermoeden mag ons steeds contacteren via facebook - telefoon 0491 208525 of politie westkust.

alvast bedankt

http://www.terrisfp1.com/flash6/bath.swf

KLIKKEN MAAR...  LEUK !!!!


http://www.terrisfp1.com/flash6/bath.swf

Kleine jongen teistert omroepster winkelcentrum (video)

http://www.vandaag.be/bizar/49225_kleine-jongen-teistert-omroepster-winkelcentrum-video.html

Reclamebureau Duval Guillaume pakt uit met een nieuw reclamespotje voor de Opvoedingslijn, een lijn voor ouders met lastige kinderen.

In het spotje, dat werd opgenomen in de Antwerpse Stadsfeestzaal, is de kleine Robin verloren gelopen. Een medewerkster van het winkelcentrum besluit om de ouders van het jongetje op de hoogte te brengen. Maar dat blijkt niet zo gemakkelijk te zijn.

De vrouw slaagt er amper in om het jongetje onder controle te houden en vraagt de ouders bijna wanhopig om hun kind zo snel mogelijk af te halen.

Bekijk het filmpje op YouTube:

TV Tip: Vrachtwagenchauffeur kan niet rondkomen van salaris

http://www.transport-online.nl/site/transportnieuws/index.php?news=7507

HILVERSUM - In KRO's Naaste Familie staan twee gezinnen centraal die op financieel gebied uitersten zijn. Waar de ene familie geen enkel financieel probleem heeft, kan het andere gezin de eindjes net (niet) aan elkaar knopen. In deze aflevering leren familie Monsma en familie Olsman elkaar kennen. Deze gezinnen uit Emmeloord en Hardenberg laten elkaar een andere kant van het leven zien. 


Het moderne en rijke gezin Monsma woont op een grote woonboerderij en bestaat uit vader Pieter, moeder Donna en twee kinderen. Pieter gelooft in het toeval en toen dit programma op zijn pad kwam hoefde hij geen twee keer na te denken. Hij is een echte levensgenieter en mensen zijn z’n grootste passie. Pieter is van huis uit boer maar houdt zich nu bezig met het beleggen in vastgoed. Ook is hij personal coach. Zijn vrouw Donna zit ook niet stil, zij heeft een eigen massagesalon aan huis.

Het andere gezin is familie Olsman, bestaande uit vader Hein, moeder Titia en vijf kinderen. Het gezin kan niet meer rondkomen van het salaris van Hein en zit hierdoor bij de voedselbank. Vader Hein is vrachtwagenchauffeur en werkt 48 uur per week. Titia werkt vrijwillig bij een peuterspeelzaal, al zou ze graag een betaalde baan willen. Verzekeringen kunnen niet betaald worden, laat staan extra's voor de kinderen. De oudste dochter heeft een bijbaantje en schiet wel eens financieel te hulp.

Bij Hein zit de rijkdom in zijn gezin en niet zo zeer in veel geld hebben. "Dat ze gezond zijn dat is het belangrijkste.", zegt de vrachtwagenchauffeur.

De kinderen van beide gezinnen introduceren Rob Kamphues aan hun ouders en loodsen hem door hun eigen huis. Rob leert beide gezinnen kennen en ervaart de contrasten. Bij de familie Monsma geniet hij van de luxe in een buiten jacuzzi en gaat met de kinderen midgetgolfen of op hun eigen baan, in hun eigen tuin. Bij de familie Olsman is weinig tijd en geld voor hobby’s en sport. Op de vrachtwagen ervaart Rob de lange werkdagen van Hein.
KRO's Naaste Familie aflevering 5, donderdag 28 oktober om 20:30 uur op Nederland 1

Doorbraak langste tunnel ter wereld

http://www.telegraaf.nl/buitenland/7935934/__Doorbraak_langste_tunnel__.html

BERN -  Diep onder de Zwitserse bergen is vrijdagmiddag het laatste stukje Gotthardtunnel geboord. De doorbraak in de langste tunnel ter wereld is daarmee een feit. Vicepresident Moritz Leuenberger van Zwitserland had tranen in zijn ogen, toen de noordzuidverbinding voltooid was, zo meldden Zwitserse media.

De EU-ministers van Verkeer konden de doorbraak in Luxemburg via een videoverbinding volgen. De Belgische bewindsman Etienne Schouppe feliciteerde Leuenberger en Zwitserland met het historische bouwwerk met een lengte van 57 kilometer. Tweehonderd eregasten woonden de doorbraak ter plaatse bij.

De spoortunnel, die in 2017 moet opengaan, moet een groot deel van het goederenvervoer door de Alpen voor zijn rekening nemen. Nu is de tunnel tussen de Japanse eilanden Hokkaido en Honshu met 54 kilometer nog de langste ter wereld. De in 1994 voltooide Kanaaltunnel tussen Engeland en Frankrijk is 50 kilometer lang. De langste tunnel waarin auto's op eigen kracht mogen rijden, is de Laerdalstunnel in Noorwegen met 24,5 kilometer.

Leuenberger toonde zich trots dat de bouw op schema ligt en dat de geraamde kosten tot nu toe niet zijn overschreden, iets dat bij andere grote infrastructurele projecten geregeld voorkomt. Ook Luzi Gruber van bouwbedrijf Implenia toonde zich trots: „De bouwkunst van de Zwitserse ingenieurs heeft gezegevierd.” De planning van het project duurde 25 jaar, de bouw tot nu toe tien jaar. De tunnel verbindt het voornamelijk Duitstalige kanton Uri in het noorden met het voornamelijk Italiaanstalige kanton Ticino in het zuiden.

De doorbraak is letterlijk en figuurlijk een feit onder de Zwitserse Alpen.

De megaboor die werd gebruikt, werd liefkozend Sissi genoemd.

Gravers en Zwitserse autoriteiten jubelelen als de megaboor voor de historische doorbraak zorgde.

De tunnel moet onderdeel worden van een snellere spoorverbinding van Genua aan de Middellandse Zee met het noorden van Europa.

waarschuwing van de politie Brabant Zuidoost DIT IS GEEN GRAP !!!!!

Wij kregen dit bericht uit betrouwbare bron. Het is zeker de moeite
> waard hier even aandacht aan te besteden.
> 
> Wilfried
> Onderwerp: Roofovervallen langs de snelwegen.
> Als je op de snelweg rijdt (dit betreft voornamelijk voor nachtelijke 
> ritten
> ) en ze gooien eieren op je voorruit (!!!), zetten de meeste mensen hun
> ruitenwissers en sproeier in werking.
> Gebruik echter geen ruitenwisser en/of water maar rij gewoon verder
> door 
> tot
> dat je op een veilige locatie kunt stoppen. Indien je n.l. eieren met
> water
> mengt, wordt het een melkachtig substantie en zie je helemaal niets
> meer! 
> Je
> bent of wordt dan gedwongen om te stoppen en zo wordt je dan het 
> slachtoffer
> van een roofoverval. De handlangers van de eierengooiers rijden nl.
> vlak
> achter je. Dit is de nieuwste techniek die wordt gebruikt door de
> slimme
> criminelen.
> 
> Stop op een veilige plaats zodat je veilig de eieren met een papieren
> zakdoek of tissue kunt verwijderen.
> Verspreid dit bericht op zo groot mogelijke schaal.
> Succes!
> Namens:
> Regiopolitie Brabant Zuid-Oost,
> Bureau Valkenswaard,
> Waalreseweg 5, 5554 HA Valkenswaard

Laat U niet bedotten...! nee geen grap !

http://www.consumentenbond.nl/service/Uw-recht/loze-lokkertjes

Loze lokkertjes

Korting valt vaak tegen

De Consumentenbond onderzocht in hoeverre aanbiedingen van electronica- en witgoedwinkels echt voordeel opleveren. Helaas valt dat vaak tegen. Achter veel aanbiedingen schuilen simpele maar effectieve trucs om u tot een aankoop te verleiden.

De Consumentenbond hield aanbiedingen van een aantal grote elektronicaketens en webwinkels tegen het licht en vergeleek de actieprijzen van BCC, Bemmel en Kroon, Block, It's en Harense Smid met onze eigen prijswaarnemingen. Wat bleek: bij al deze onderzochte winkels vonden we voorbeelden van aanbiedingen die een stuk minder voordelig uitpakten dan werd voorgespiegeld.

De volgende 5 trucs kwamen daarbij boven tafel: 

1. Doen alsof er een aanbieding is, terwijl aan de prijzen niets veranderd is.  
2. In reclames de indruk wekken dat de lagere prijs alleen 'nu' geldt, terwijl die al maanden dezelfde is.
3. Adverteren met van-prijzen die nooit bestaan hebben, waardoor de korting hoger lijkt.
4. Adverteren met de adviesprijs als van-prijs, terwijl die adviesprijs nooit echt gerekend is.
5. Vlak voor een aanbieding de 'van'-prijs verhogen, zodat de korting hoger lijkt.

Enkele opvallende voorbeelden waar de Consumentenbond op stuitte:

• Otto biedt op internet de Canon Powershot SX 120 IS te koop aan voor €169. Dan lanceert Otto een aanbieding op de website. 'Afgeprijsd' van €219,99 naar €179,90. Otto rekent dus bij de aanbieding €10 meer dan de periode daarvoor.
• Bemmel en Kroon adverteert in de folder en online met van/voor-prijzen. Deze 'kortingsprijzen' worden echter al vanaf juni 2009 gerekend.
• In de folder van Block en Harense Smid zijn de van-prijzen verhoogd, waardoor de korting minder groot is dan wordt gesuggereerd.
• Electronicawinkel It's heeft een Indesit IXC 5145 wasmachine afgeprijsd van €349 naar €269. Een besparing van €80, meldt de folder. Maar deze wasmachine kostte vóór de aanbieding €279. Je bespaart dus in werkelijkheid €10.
• Op de website van Wehkamp is de Miele-wasmachine W5933 afgeprijsd van €1699 naar €1424. Een korting van €275. Maar de adviesprijs van deze wasmachine is €1599, dus €100 onder de van-prijs die Wehkamp noemt.
• Modern lokt klanten met aanbiedingen die 'nu!' gelden. Maar nergens wordt duidelijk wat 'nu' betekent en hoe lang de aanbieding loopt.
• 
  
• Zie ook bij interessante links

Ontslag na grap met bierflesje (video)

http://www.vandaag.be/bizar/49190_ontslag-na-grap-met-bierflesje-video.html

De Finse televisieomroep YSE heeft de populaire nieuwslezer Kimmo Wilska ontslagen. De man haalde tijdens een live-uitzending namelijk een grapje uit met een flesje bier.

Na een reportage over een uitgebreide controle van drankvergunningen kwam Wilska in beeld. Hij deed alsof hij betrapt werd op het drinken van een biertje. De nieuwslezer beweert dat het om een grapje voor de collega's ging.

De publieke omroep had echter geen oor naar de uitleg en wees Wilska de deur.

Bekijk de grap via YouTube:

Zou bekrompen zijn als die nieuwslezer hiervoor echt ontslagen werd ...

Bedrijfswagenland veilt wagenpark DistriQ Transport

http://www.transport-online.nl/site/transportnieuws/index.php?news=7516

NOORD-SCHARWOUDE - Het wagenpark van DistriQ Transport wordt middels de online veilingsite Bedrijfswagenland de komende dagen geveild. Op 20 oktober aanstaande sluit de veiling van de 18 wagens.



Hiermee verdwijnt een stukje nostalgie van de Nederlandse wegen. De geel met blauwe vrachtwagens waren een begrip in Nederland.

TMG Distributie, onderdeel van de Telegraaf Media Groep NV, besloot begin september niet langer zelf het transport van dagbladen uit te voeren. Hiermee werd het eigen transportbedrijf DistriQ Transport, onderdeel van TMG Distributie, gesloten. Vijftig chauffeurs raakten hierdoor hun baan kwijt.





DistriQ Transport vervoerde de dagbladen van TMG van drukkerijen naar overlaadplaatsen en naar een deel van de depots, waarbij nu reeds een belangrijk gedeelte van de werkzaamheden is uitbesteed aan derde partijen. Daarnaast werd ook het vervoer verzorgd voor een aantal externe klanten.

Transporteurs die bijvoorbeeld specifiek op zoek zijn naar gesloten trailers met een Joloda vloer kunnen gratis een account aanmaken en een bod plaatsen opwww.bedrijfswagenland.nl

©Transport Online | Esther van der Wal-de Vries
Lees ook:
» Telegraaf sluit DistriQ Transport: 50 ontslagen
» DistriQ Transport sluit distributiecentra: 100 ontslagen

Foutje? Twee planners A-ware Food Lopik Ridders van de weg

http://www.transport-online.nl/site/transportnieuws/index.php?news=7514


LOPIK/HOOGEVEEN – Twee planners van A-ware Food, aan de 3e Industrieweg 5c in Lopik zijn recentelijk door TVM Verzekeringen in Hoogeveen tot 'Ridders van de weg' benoemd. Maar de heren zijn helemaal geen kilometervreters.


Ze kregen net als negen andere collega’s brons voor drie jaar schadevrij rijden.

"Als dat zo is, dan is er een fout gemaakt. Dit gaan wij zo snel mogelijk onderzoeken", reageert woordvoerder Jaap Stalenburg van TVM.

En vervolgt: "Dit is een onderscheiding voor chauffeurs. En het mag niet zo zijn dat planners op de bühne gaan staan. Wij zullen er alles aan doen om dit te voorkomen. Het is volkomen onacceptabel."

Manager Cor de Vries van A-ware Food is donderdagmiddag geconfronteerd met de situatie en gevraagd hoe het kan dat zijn planners 'Ridders van de weg' zijn geworden en wat hij van de situatie vindt. "Ik geef daar geen commentaar op", is het enige dat De Vries kwijt wil.

Niet kunnen ophalen
Transport Online heeft ook met chauffeurs gesproken die een eerdere 'Ridder van de weg' onderscheiding nog steeds niet in huis hebben. Omdat ze op de dag van de uitreiking verhinderd waren.

Stalenburg: "Als een chauffeur niet kan, dan wordt de onderscheiding op het werk uitgereikt. Of wij sturen het op. Chauffeurs die hun onderscheiding niet hebben gekregen mogen contact met TVM opnemen."

Criteria
Een chauffeur kan 'Ridder van de weg' worden als hij of zij drie jaar aaneengesloten schadevrij rijdt. Dan komt er brons. Voor vijf jaar schadevrij rijden verdient de chauffeur zilver en goud bij tien jaar schadevrij rijden.

Tenslotte is er de onderscheiding goud met diamant voor twintig jaar aaneengesloten schadevrij rijden. Daarvan zijn er in 2010 elf uitgereikt.

De periode van schadevrij rijden moet volgens de TVM woordvoerder aansluiten aan het jaar van de uitreiking.

Chauffeurs die ook ervaringen met 'Ridders van de weg' hebben mogen hun reactie mailen naar:
m.vd.voort@transport-online.nl

Twintig man vernielen lading garnalen

http://www.transport-online.nl/site/transportnieuws/index.php?news=7515

DEN OEVER - Woensdagmiddag omstreeks 14:00 uur werd een grote partij garnalen vernield door deze te besprenkelen met dieselolie. De daders zijn ontkomen. De politie zoekt getuigen.



Op de Rijksstraatweg in Den Oever werd een vrachtwagen, waarmee de garnalenvangst van twee vissersboten werd vervoerd naar Zoutkamp, klemgereden. De bestuurder werd ongemoeid gelaten, maar de lading werd uit de vrachtwagen gehaald, op het wegdek gegooid en overgoten met diesel. Aan de 'actie' werd deelgenomen door ongeveer twintig personen die direct na de vernieling er vandoor gingen.

Aanleiding voor de vernieling zou zijn dat de benadeelden zich niet zouden hebben gehouden aan prijsafspraken.

Jeugdhuis brengt populaire rockbands bijeen

http://www.nieuwsblad.be/Article/Detail.aspx?ArticleID=BLKSC_20101014_001&PostCode=2390


MALMEJO VIERT 40E VERJAARDAG IN STIJL





MALLE - Jeugdhuis Malmejo blaast dit jaar veertig kaarsjes uit en dat gebeurt in stijl. Op vrijdag 15 oktober leeft het jonge volkje zich uit op de beats van de beste dj’s door de jaren heen. Het hoofdprogramma wordt gereserveerd voor zaterdag 16 oktober met een optreden van de drie populairste bands die ooit op het Malmejo podium stonden, dankzij de steun van de Gemeente Malle en Pop In Malle.

De eerste act van de avond zijn de plaatselijke vedetten The Candy Men. Deze band bestormde eind jaren ’80 de Belgische podia. Onder leiding van zanger Jan Goossens schopte ze het zelfs tot de finale van Humo’s Rock Rally. Het succes bleef niet uit want met hun aanstekelijke mix van rock en pop versierden ze zelfs een plaatsje in De Afrekening van Stu Bru met de single ‘Streetsongs’.

The Candy Men dweilden heel Vlaanderen af en oogstten keer op keer bijval. Midden jaren ’90 was hun liedje uitgezongen en ging elk zijn eigen weg. Speciaal voor de 40e verjaardag van hun jeugdhuis gespen The Candy Men de gitaarriemen weer om.

The RomansThe Romans hebben een speciale band met het jeugdhuis. Ze speelden er enkele legendarische optredens waarbij de hele zaal uit z’n dak ging. Ze groeiden met hun aanstekelijke mix van rauwe powerpop en melodieën uit tot één van de vaandeldragers van rock ’n roll minnend België. Ze haalden als broekventjes nog een bronzen plak op Humo’s Rock Rally maar lieten later vooral hun muziek voor zich spreken.

Ook The Romans gooiden er eind jaren ’90 het bijltje bij neer. Laurens oefent nu zijn stembanden bij het popcollectief Norma. Toch dragen ook  Jeugdhuis Malmejo nog steeds een warm hart toe en ze komen nog één keer het kot op stelten zetten.

The Godfathers uit Groot-BrittanniëThe Godfathers zijn de onbetwiste hoofdrolspelers van deze avond. De Londenaars maakten eind jaren ’80 furore met hun no-nonsens rock ’n roll. Ze doorkruisten heel Europa en de States want onze jongens in strak maatpak waren mateloos populair. Ook hun doortocht op Pinkpop werd een groots feest. Jeugdhuis Malmejo sluit haar verjaardag in stijl af want The Godfathers komen terug naar België voor een exclusief clubconcert.

Vrijdag 15 oktober, Jeugdhuis Malmejo. Deuren: 20 u. Toegang: leden 2 €, niet-leden 3 €Zaterdag 16 oktober, CC De Notelaar, Lierselei 19, Oostmalle. Deuren 20 u. Toegang: leden 8 €, niet-leden 15 €

Afgestorven bomen

http://www.nieuwsblad.be/Article/Detail.aspx?ArticleID=7630O4GD&PostCode=2390

MALLE - In samenspraak met het gemeentebestuur van Malle gaat het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) de afgestorven bomen vervangen langs de N14-Hoogstraatsebaan tussen Oostmalle en Rijkevorsel.

Drie auto's en motor lek door gat in E34

http://www.nieuwsblad.be/Article/Detail.aspx?ArticleID=FC30OE9J&PostCode=2390

MALLE - Een kapot stuk wegdek heeft gisteren op de E34 heel wat problemen veroorzaakt. In Malle was een groot gat in de rijweg ontstaan en een stuk beton kwam omhoog. Kort na de middag moesten vier chauffeurs met panne aan de kant. Drie auto's hadden een lekke band en een motorrijder reed zelfs zijn twee banden stuk. De wegpolitie kwam snel ter plaatse om de grootste stukken beton weg te halen. Later kwam ook de dienst Wegen en Verkeer ter plaatse om het gat tijdelijk op te vullen met koude asfalt. 

Fiets

Een vrouw komt 's morgens beneden in de keuken, en zegt tegen haar man 

  “i heb gedroomd dat i de hele nacht gefietst heb”.

“Ja” zegt haar man “i heb ook gedroomd”,  

 “i heb gedroomd dat i de hele nacht de liefde bedreven heb”.

En zijn vrouw onmiddellijk “was het met mij”?

“Nee” zegt hij,  

 “jij was weg met de fiets

EU-landen mogen vrachtwagen belasten voor milieu- en geluidsoverlast

http://www.transport-online.nl/site/transportnieuws/index.php?news=7511

BRUSSEL - EU-landen mogen vrachtwagens waarschijnlijk gemiddeld zo'n 3 eurocent per kilometer in rekening gaan brengen voor luchtverontreiniging en geluidsoverlast. Bovendien kunnen ze de tarieven die nu al gelden voor het gebruik van het wegennet, straks variëren, zodat rijden in de spits duurder en in de daluren goedkoper wordt.


De EU-ministers van Transport buigen zich vrijdag over een voorstel hiertoe. Dat gaat minder ver dan wat de Europese Commissie en het Europarlement wilden. Hun wens om ook de kosten van files aan de transportbedrijven door te berekenen, wijzen de EU-landen af. Ze willen deze kosten niet eenzijdig afwentelen op de vrachtsector.

De ministers zullen waarschijnlijk wel instemmen met het voorstel van huidig EU-voorzitter België om een heffing mogelijk te maken voor de milieukosten. Daarbij gaat het voor een moderne vrachtwagen om maximaal 3 cent per kilometer op ringwegen rond de steden en om 2 cent per kilometer op de buitenwegen. Voor oude, sterk vervuilende vrachtwagens zou dat een stuk meer worden.

Voor geluidshinder zouden de EU-landen per vrachtwagen overdag 1 cent per kilometer en 's nachts 2 cent per kilometer kunnen gaan heffen, maar alleen op wegen die dicht bij steden liggen. De lidstaten worden overigens niet verplicht de heffingen in te voeren; ze kunnen daarover zelf beslissen.

Verder komt er waarschijnlijk de mogelijkheid om de tol voor het wegennet hoger te maken in de spits en lager in de daluren. Nu betalen truckers in de meeste EU-landen zo'n 15 cent per kilometer. Mogelijk wordt dat in de spits het dubbele of nog meer.

Als de EU-ministers het vrijdag eens worden over de herziening van het zogeheten Eurovignet, moet het Europees Parlement nog met de plannen instemmen. Maar ook als dat gebeurt, zullen de meeste lidstaten op korte termijn nog geen extra heffingen introduceren, verwachten ingewijden. In de meeste lidstaten ontbreken daartoe ook de voorzieningen, zoals camera's.

Banen op de tocht bij Reining Kolham

http://www.transport-online.nl/site/transportnieuws/index.php?news=7513

KOLHAM - FNV Bondgenoten maakt zich zorgen over het mogelijk verdwijnen van banen bij transportbedrijf Reining in Kolham, meldt RTV Noord.


Volgens de vakbond staan er 15 tot 20 banen op de tocht. Het transportbedrijf wil dat zijn werknemers gebruik maken van de ouderenregeling. Volgens FNV Bondgenoten zijn gedwongen ontslagen bijna niet uit te sluiten. Voornamelijk internationale chauffeurs zullen worden getroffen. Een deel van de werkzaamheden zal volgens FNV Bondgenoten worden overgenomen door de vestiging van Reining in Hongarije.

Aanstaande zaterdag praat FNV Bondgenoten met haar leden.

Later meer...

EVO: Vrachtauto niet als Europese melkkoe gebruiken

http://www.transport-online.nl/site/transportnieuws/index.php?news=7512

ZOETERMEER - De Raad van Europese Transportministers neemt vrijdag 15 oktober een besluit over een voorstel in om vrachtauto’s te laten betalen voor de veroorzaakte externe kosten zoals congestie, uitstoot van schadelijke stoffen en geluidsoverlast. EVO wijst het voorstel in deze vorm af omdat aan een aantal belangrijke voorwaarden die de heffing eerlijk en effectief maken, niet wordt voldaan. 


De spitsheffing geldt niet voor alle weggebruikers en vervoersmodaliteiten, schonere voertuigen worden onvoldoende gestimuleerd en de opbrengsten hoeven niet te worden aangewend voor de beoogde doelen. EVO roept de Europese ministers van transport daarom op om het voorstel in deze huidige vorm niet te steunen.

Spitsheffing voor alle weggebruikers
EVO is voorstander van het principe de gebruiker èn de vervuiler betaalt, maar dit moet wel op een eerlijke en effectieve wijze gebeuren. EVO vindt dat de extra infrastructurele heffing tijdens het spitsuur voor alleen het vrachtverkeer moet worden geschrapt. Allereerst omdat transportbedrijven geconfronteerd kunnen worden met een heffing die maarliefst drie maal hoger is dan normaal.

Daarnaast beïnvloedt deze congestieheffing het gedrag van het vrachtverkeer niet, omdat het door krappe bevoorradingstijden veelal gedwongen wordt aan te sluiten in de file. Het aandeel vrachtverkeer in het totale verkeer tijdens de spits is met zo’n 10 procent dusdanig klein, dat een spitsheffing voor het vrachtverkeer sowieso niet zal leiden tot minder files.

Een fileheffing heeft geen enkele zin als het personenverkeer over de weg, de hoofdveroorzaker van files, wordt ontzien. Ook draagt de heffing niet bij aan vermindering van files omdat de maatregel altijd en overal in de spits van kracht is ongeacht of er files zijn.

Gelijke monniken, gelijke kappen
EVO vindt dat alle vervoersmodaliteiten op gelijke wijze met een heffing moeten worden belast voor het veroorzaken van maatschappelijke schade en niet alleen het goederenvervoer over de weg. De trein veroorzaakt bijvoorbeeld veel meer geluidsoverlast, maar hoeft geen milieuheffing te betalen.

Elke modaliteit moet verantwoordelijk worden gehouden voor de eigen schadelijke uitstoot, zodat de verschillende vervoersmodaliteiten op een eerlijke manier met elkaar concurreren op gebied van duurzaamheid.

Geen milieubelasting voor schoonste voertuigen
EVO wil dat de allerschoonste vrachtauto’s voor langere periode uitgezonderd worden van een milieubelasting. Hierdoor wordt het bedrijfsleven gestimuleerd te investeren in de schoonste technieken.

Opbrengsten oormerken
EVO wil dat de opbrengsten van heffing ten goede komen aan het verminderen van de maatschappelijke schade waarvoor de heffing in het leven is geroepen. Als dit niet gebeurt, verwordt de heffing tot een ordinair middel om de nationale staatskassen te spekken.

EU-lidstaten kunnen de maatregel tenslotte aangrijpen om een modal shift van wegvervoer naar binnenvaart of spoor af te dwingen. Het wegvervoer wordt immers aanzienlijk duurder en dus minder aantrekkelijk ten opzichte van deze twee vervoersmodaliteiten.

Mocht het voorstel vrijdag toch worden aangenomen, dan zal EVO zich inspannen om bovengenoemde vier voorwaarden, die de maatregel eerlijker en effectiever maken, alsnog door het Europees Parlement op te laten nemen in het voorstel.

Dit kun je zelf niet verzinnen – Een Belg snoeit zijn heg…..

Dat is op zijn zachtste opmerkelijk te noemen... :-)))) Heeft iemand hem al bezig gezien ???

Dank je Henk !! :))))

Ploegbaas als laatste uit Chileense mijn gered

http://www.gva.be/nieuws/buitenland/aid981267/ploegbaas-als-laatste-uit-chileense-mijn-gered.aspx

06:20 De hel is voorbij voor alle 33 mijnwerkers die de voorbije 69 dagen ondergronds vastzaten in het Chileense Copiapo. Luis Urzua was donderdagmorgen, om iets voor drie uur (Belgische tijd), de laatste 'held' die met zijn vrienden en familie werd verenigd. De succesvolle reddingsoperatie heeft in totaal 22 uur geduurd, maar half zo lang als vooraf werd ingeschat. 

Urzua werd als laatste bovengehaald omdat hij de ploegbaas was. De man is 54 jaar oud en vader van twee kinderen. "Bedankt aan heel Chili en aan alle mensen die ons gered hebben", klonk het.

Intussen blijkt dat de meeste mijnwerkers een goede gezondheid hebben. Voor een zevental was extra medische zorg wel al nodig. Dat meldt de Chileense minister van Volksgezondheid Jaime Manalich.

Twee kompels hebben een tandinfectie opgelopen en moeten onder het mes. Een lotgenoot heeft dan weer een acute longontsteking, maar kreeg ondergronds al enkele dagen antibiotica toegediend en is herstellende. Een andere Chileen heeft een gescheurd hoornvlies. Andere kompels klagen over tandpijn en huidproblemen.

FANTASTISCH NIEUWS!!!!!!! Wij Belgen kunnen een voorbeeld nemen aan de Chilenen die elkaar zo dankbaar zijn en vrienden, familie en zelfs regering dankbaar zijn en niet metéén beginnen afkappen..... Ook al is er al eens een woord gevallen dat er één en ander moet worden herbekeken, men heeft zich gefocussed op de redding en dat de mensen gered werden was wereldnieuws en voor de Chilenen het béste nieuws. Punt. Al de rest is later aan de orde, maar zoals familie, vrienden en regering samenblijven zonder elkaar te verwijten... dat is een voorbeeld! En nee, ik ben niet naïef, maar we kénnen enkele chilenen en hun loyaliteit naar elkaar toe, naar familie en land is super! Ik hoop dat wij een lesje in nederigheid geleerd hebben. Ik alvast wel. 

Adje DP ANTWERPEN, 14 oktober '10 om 08:18