DAMWOUDE - In juli 2009 kwam in Nederland de digitale tachograaf in opspraak. Het IVW (Inspectie Verkeer en Waterstaat) kwam toen tot de conclusie dat steeds meer transporteurs sjoemelen met deze tachograaf. FNV Bondgenoten onderschreef toen deze conclusie met het feit dat chauffeurs aangezet zouden worden om te sjoemelen met de tachograaf.
In Oostenrijk is nu door de Verkeerspolitie een soortgelijke conclusie getrokken. Op zijn minst 30 van de 900 transportbedrijven zouden sjoemelen met de digitale tachograaf. Een aantal digitacho's waren tijdens het rijden niet geactiveerd of electronisch gemanipuleerd. De politie concludeert na grondig onderzoek dat zelfs een aantal vrachtvervoerders een tweede digitale tachograaf hebben ingebouwd.
De Oostenrijkse politie startte in september vorig jaar een grootschalig onderzoek naar de fraude met digitale tachografen. Manfred Prasch die betrokken was bij het onderzoek zegt: "Als er een tweede apparaat is geïnstalleerd, dan wordt er slechts van een gebruik gemaakt tijdens de rit. Door over te schakelen van het ene naar het andere apparaat, worden de gegevens natuurlijk gemanipuleerd. Het is slechts ten dele opgenomen. Zo omzeilt men rijtijden, rusttijden en pauzes. "
"De rij- en rusttijden worden omzeild om meer transporten uit te kunnen voeren en tegen lagere kosten", aldus vakbondsbestuurder Albert Moder. "Zo waren chauffeurs 290 uur per maand aan het werk. Dat is 25 procent meer dan wettelijk toegestaan."
In de deelstaat Steiermark werden alleen al 30 transportbedrijven met samen zo'n 50 vrachtwagens opgepakt. Dit varieerde van eenmanszaken tot grote bedrijven volgens de politie.
De Oostenrijkse Kamer van Koophandel zegt: "Het is een enorme imagoschade voor de hele transportbranche. De vrachtprijzen die al laag zijn zullen, als ondernemers op deze manier werken, niet uit het dal te trekken zijn. Deze ondernemers moeten gestopt worden."
De gevolgen van deze tachofraude is groot. Velen zijn hierdoor ontsnapt aan sociale premies zoals ziektekostenverzekering en het betalen van inkomstenbelasting. De Arbeidsinspectie gaat een onderzoek doen naar de fraude.
De fraudeurs zullen vervolgd worden en kunnen een fikse boete tegemoet zien.
©Transport Online
In Oostenrijk is nu door de Verkeerspolitie een soortgelijke conclusie getrokken. Op zijn minst 30 van de 900 transportbedrijven zouden sjoemelen met de digitale tachograaf. Een aantal digitacho's waren tijdens het rijden niet geactiveerd of electronisch gemanipuleerd. De politie concludeert na grondig onderzoek dat zelfs een aantal vrachtvervoerders een tweede digitale tachograaf hebben ingebouwd.
De Oostenrijkse politie startte in september vorig jaar een grootschalig onderzoek naar de fraude met digitale tachografen. Manfred Prasch die betrokken was bij het onderzoek zegt: "Als er een tweede apparaat is geïnstalleerd, dan wordt er slechts van een gebruik gemaakt tijdens de rit. Door over te schakelen van het ene naar het andere apparaat, worden de gegevens natuurlijk gemanipuleerd. Het is slechts ten dele opgenomen. Zo omzeilt men rijtijden, rusttijden en pauzes. "
"De rij- en rusttijden worden omzeild om meer transporten uit te kunnen voeren en tegen lagere kosten", aldus vakbondsbestuurder Albert Moder. "Zo waren chauffeurs 290 uur per maand aan het werk. Dat is 25 procent meer dan wettelijk toegestaan."
In de deelstaat Steiermark werden alleen al 30 transportbedrijven met samen zo'n 50 vrachtwagens opgepakt. Dit varieerde van eenmanszaken tot grote bedrijven volgens de politie.
De Oostenrijkse Kamer van Koophandel zegt: "Het is een enorme imagoschade voor de hele transportbranche. De vrachtprijzen die al laag zijn zullen, als ondernemers op deze manier werken, niet uit het dal te trekken zijn. Deze ondernemers moeten gestopt worden."
De gevolgen van deze tachofraude is groot. Velen zijn hierdoor ontsnapt aan sociale premies zoals ziektekostenverzekering en het betalen van inkomstenbelasting. De Arbeidsinspectie gaat een onderzoek doen naar de fraude.
De fraudeurs zullen vervolgd worden en kunnen een fikse boete tegemoet zien.
©Transport Online
Geen opmerkingen:
Een reactie posten